【新唐人北京时间2024年04月02日讯】上周四（3月28日），首款小米汽车正式发布，新车价格是21.59万元到29.99万元。上市24小时后，小米董事长雷军在官方微博上宣布，小米汽车SU7上市一天后，订单突破近8.9万辆。
不过有大陆媒体透露，小米汽车订单多但锁单少，围观者居多，第二天开始就惊现退定金潮。
小米汽车上市第二天（29日），维权平台上就出现了要求退还定金的投诉。黑猫投诉官网显示，小米汽车的定金投诉已经达到1,242条。
小米汽车对此作出回应说，定金7日内支持无理由退款，但一旦锁定配置就意味着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，这时定金是不可退的。
但是多位车主表示，小米汽车App并没有特别提醒锁定配置便不能退定，存在误导消费者的嫌疑，这和以前新能源车企线上购车的流程不完全一致。
SU7上市后的第一个周六（3月30日），澎湃新闻记者走访了多家上海小米汽车门店。看到所有门店几乎人满为患，但是围观者居多。
也有网友吐槽汽车的质量。有网友发布一则视频并配文，“上一秒还在羡慕新车到手，下一秒起飞失败”。视频显示，小米SU7在转弯时突然失控，甩尾撞到路边隔离栏上。
早在今年2月，“小米SU7首撞”话题就已经登上了热搜。3月29日，小米汽车上市发布会第二天，有人试驾后爆料，小米SU7试驾时撞上马路牙子，导致车辆爆胎。
一名汽车专业播主也吐槽说，自己差点被小米“骗”了20多万，原因是他差点下了订单。
他介绍说，小米SU7瞄准的是特斯拉Model 3的低配版（1月起售价24.59万元），Model 3选用的是宁德时代生产的磷酸铁锂电池，性能更稳定，但价格较高。相比之下，小米汽车动力电池选用的是比亚迪旗下的弗迪电池。
他说，“外行看热闹，内行看门道，我们今天以内行的视角来看一下，小米SU7这台车到底值不值得买。”
这名博主还透露说，小米在成本重头的动力电池上，节省了许多钱，而在高压平台、电机充电站和智能驾驶方面，小米也在压缩成本。
《新唐人快报》制作组
（责任编辑：刘明湘）
