【新唐人北京时间2021年05月12日讯】特斯拉曾计划继续在上海购买土地，扩大该公司在中国的电动车产能。但日前传出新消息指，特斯拉已停止上海购地计划。不久前，特斯拉还提前结清了在中国的所有贷款。外界推测，这一切或与该公司在中国受到打压有关。
路透社引述3名消息人士的爆料称，今年3月份，特斯拉放弃了对该公司上海厂马路对面那块土地的投标，因为其不再打算大幅提高在中国大陆的产能，至少暂时如此。
消息人士还说，那块土地的面积约为特斯拉目前厂区占地的一半（约40公顷），可使该公司再增加20万至30万辆汽车的产能。上海市政府目前正就建厂用地问题，与几家生产新能源商用车的车厂进行谈判。
不过，当路透社向特斯拉求证相关消息时，特斯拉却回复称，该公司的上海厂“发展进度正按计划进行”。
据台湾中央社报导，特斯拉先前曾考虑将在中国制造的入门级车款Model 3的出口扩大到美国、欧洲等更多市场，但目前也正在德国设立新厂。
报导称，特斯拉上海厂每年可生产50万辆电动车，目前年产量为45万辆，生产的车款是Model 3及Model Y。
公开资料显示，在过去五年间，特斯拉在中国大陆市场的营业收入累计已超过140亿美元。而特斯拉在中国的快速发展则带动了整个中国的电动车行业，蔚来、小鹏等国产电动车在2020年的销量都创下了历史新高，小米、华为、百度、恒大等中国企业也开始涉足新能源汽车领域。
正当特斯拉在中国的产能大获全胜之际，中共国家市场监管总局、中央网信办等五个部门突然于今年2月约谈该公司，理由是消费者对特斯拉的质量问题进行了投诉。但实际上，中国乘用车市场信息联席会（CPCA）去年10月公布的数据显示，在去年第三季度，中国所有畅销乘用车中，特斯拉Model 3的投诉量是最低的，其投诉销量比数值稳定保持在万分之一以下。
但是近期，在闹得沸沸扬扬的河南女车主“维权”事件中，中共官媒纷纷出场为女车主撑腰，对特斯拉展开舆论打压。
外界推测，上述情况表明，在中国国产电动车纷纷上市后，中共当局正动用政府力量向特斯拉施压，为国产车挤占市场开路。而这一切或许促使特斯拉改变了继续在中国扩大电动车产能的计划。
事实上，特斯拉4月27日向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，特斯拉已提前全额偿还了与上海工厂支出相关的6.14亿美元中国贷款，相关的贷款合同已经终止。
有中国网友发帖称：“马斯克突然清偿了上海6.14亿美元的债务，这或许是特斯拉撤离中国的序幕。复杂的营商环境，诸多的不确定因素，让外资企业焦头烂额。逼走外企真的能让国内企业崛起吗？”
（记者何雅婷综合报导/责任编辑：晓辉）
