【新唐人北京时间2021年04月28日讯】在上周举行的全球气候峰会上，习近平许诺会严控煤炭的使用，这会给中国带来哪些影响呢？请看赵培为我们带来的微视频。
大家好，我是赵培。上一期的节目我们分析了在22号举行的全球气候峰会的一些情况，这个峰会可以比拟苏联的“共产国际”，都有一个虚假的大目标。共产国际是吹嘘共产主义是天堂的谎言，气候峰会则要实现碳零排放的假说。为了实现这个假目标，不论共产国际还是气候峰会都采用了同一手段，那就是全球分工、计划经济。
那么气候峰会的这个碳零排放的目标，各国政府要怎么执行下去呢？推行的手段主要体现在三个方面，一是补贴；二是加税；三是颁布法规强制使用绿色能源。
在这次全球气候峰会上，美国、加拿大、日本等国家属于激进派，他们都做出了更大幅度减排的新承诺。拜登的目标是要在2030年，美国的温室气体排放水平要比2005年欧巴马政府承诺的减少50-52%。这个数字比欧巴马政府所设立的减排目标提升了一倍。
美国、加拿大、日本这都是属于气候激进派，好像有点当初中共搞“大跃进”那个意思。接下来我们来说说中国这方面。习近平在峰会上的表态，虽然没有提到要提高中国的排放目标，但是却许诺会严控煤炭的使用。
大家知道在中国严控煤炭的使用意味着什么吗？意味着冬天在北方居住的中国人可能连取暖都困难了。2019年底，政府强制北方农村“煤改气”、“煤改电”，就是限制村民使用煤，改用电和天然气取暖。可是电费和天然气远比煤贵的多，百姓们烧不起，就只能挨冻。中共官员们甚至到村民家里封了人家做饭的灶台，防止使用煤，这是让人不光挨冻还得挨饿。2020年底，中国多个城市因为天然气供应不足而出现断电、断气的现象。习近平在今年气候峰会强调控制用煤，估计今年的这个冬天，中国人又要遭灾了。
接下来说一下中共在电动车这方面的措施。它采用的计划经济措施是碳积分，规定制造商在大陆销售的汽车中必须有12%是电动汽车，否则将被罚款。这就是计划经济的典型手段了，也就是规定中国必须制造出至少12%的电动车，这样制造商就会有奖励，每卖出一辆电动车会有5个碳积分。特斯拉在2020年卖出了14万辆电动车，积累了大量的碳积分。与特斯拉形成对比的就是大众，全年卖出了200万辆汽车却没有一辆电动车，大众为了满足中共规定的12%的电动车的指标，它就需要向特斯拉买碳积分。据说特斯拉卖车不赚钱，但是卖碳积分赚了15.8亿美元。
我预测习近平参加完峰会之后，中共也会搞一场“环保大跃进”，具体目标和口号会体现在“电动车要赶英超美”。中共也会学习西方提高汽油价格，增加电动车补贴等形式，但这些都不是紧要的，要命的是中共会提高电动车销售比例，比如把原本的12%比例提高到15%。
显而易见的是，在中共的计划经济之下，电动车的市场将会十分巨大。所以华为应该是得到了消息，立马开始造车。这种情况下，特斯拉就成了中共权贵的障碍了。特斯拉在电动车的地位就等于奔驰、宝马，中共的补贴和市场将会被特斯拉抢去大半。共产党当然不愿意看到这种局面，这才是中共纵容特斯拉车主砸场子的根本原因。中共的党媒对特斯拉一顿批判，就是要把特斯拉名声搞臭，让特斯拉离开中国市场。
