【新唐人北京时间2021年02月09日讯】美国总统拜登上任后，撤销“基石”输油管道项目的许可证，引起朝野反对。本台采访了该项目员工，了解到搁置项目不仅会导致上万人失去工作，对于管道输油的污染也被恶意夸大，而且相比陆上运输，输油管道更为安全有效。
“基石XL”项目管道工 卡特尔·诺克斯表示，管道安装是季节性工作，大多数管道工一年只工作4到6个月。拜登取消“基石XL”管道项目，将使数万美国人失业。
Keystone XL项目管道工卡特尔·诺克斯：“（问题是）如果你扼杀了一个大的工程，你就扼杀了支持这项工程的所有小型项目。政府搁置了该项目主管道的许可，这就伤害了在主管道工作的1.2万到1.3万人，那么依附在主管道工作的近5万人不也受影响吗？他们在家庭、乡镇和城市工作。”
对于环保主义者以污染为借口，要求取消管道工程。诺克斯说，美国每天需要的石油量，如果用半挂式卡车运输，要排230多英里，会产生大量排放污染，地下管道输送反而能确保安全和零排放。
Keystone XL项目管道工卡特尔·诺克斯：“管道才是真正的零排放，一旦管道在地下被安装好，就可以实现在地下输送油料。而陆上运输石油过程中，会有铁路脱轨、毁坏，以及燃油损耗的风险。（管道输送）是最有效、最聪明的石油运输方式。”
取消管道建设还会影响基础设施建设，对消费者来说，管道输油也是明智选择。
Keystone XL项目管道工卡特尔·诺克斯：“如果人们需要天然气，那就得让我们修建天然气管道，这就是目的所在。或者你可以为卡车付费，让卡车将天然气运输到你们居住的山区，并支付相较于我们4到5被的价钱。对普通消费者而言，（使用管道）更加明智。”
他表示，巴菲特是反对管道项目的主要游说者，因为他有一条美加输油铁路，如果同一条路线的管道安装完成，他一年将损失20亿美元。
Keystone XL项目管道工卡特尔·诺克斯：“（巴菲特）由于这个原因，而成为反对管道项目的主要游说者，因为如果这条管道项目运行了，从管道开始运作，他每年将损失20亿美元。”
诺克斯认为，国会议员知道管道输送的优势，但被铁道和卡车运输行业的人收买了。
Keystone XL项目管道工 卡特尔·诺克斯:“我不认为，议员对（管道）项目优劣问题不知情，我认为问题最终归结为，有人贿赂他们很多钱。”
新唐人记者 Terri Wu 采访报导
