【新唐人北京时间2020年05月19日讯】截至5月13号，只有1700万人口的荷兰，有4万3211人确诊感染中共病毒，5562人死亡，是死亡率最高的国家之一。但荷兰政府并未强调要求中共承担责任。那么，荷兰与中共的关系，和疫情有什么关系呢？来看分析。
2019年，荷兰情报机构警示，中共在荷兰高科技行业进行间谍活动。
同年，美国中资科技公司XTAL被发现，从荷兰半导体公司阿斯麦窃取IP地址，造成数亿美元损失。
阿斯麦公司是全球领先的半导体设备制造商，而中国是其重要市场。
两名阿斯麦的前中国雇员，离开阿斯麦后，在美国加州创立了一家名为XTAL的公司，母公司“东方晶源”位于北京。一年后，他开始诱导阿斯麦的客户，其中包括三星。
据荷兰《金融日报》报导，中共官方为“东方晶源”提供资金支持，扶植其在中国芯片机械市场处于领先地位。
阿斯麦事件令人担忧，使用来自中国大陆技术存在风险。荷兰众议院立即呼吁政府，禁止华为参与国家5G网络建设。
美国驻荷兰大使一再警告荷兰有关华为的安全风险。
但是，2019年4月，荷兰皇家电信仍决定与华为合作，表示“会将华为用于网络的非关键部分”。
与此同时，相关的议题在荷兰众议院仍在持续的讨论。
2019年5月，荷兰政府发布“中国战略”，在信息安全方面，对中共采取所谓的“建设性和批判性”立场，但并没有说明其对华为参与荷兰5G建设的立场。
荷兰外交大臣布洛克对此态度模糊。
荷兰外交大臣 布洛克：“在这个战略上不为任何公司做广告是合理的。”
荷兰拥有欧洲最大的海港——鹿特丹港，以及第三大航空货运枢纽——阿姆斯特丹史基浦机场。
过去17年，荷兰一直是中共在欧盟的第二大贸易伙伴，被中共称为“欧洲门户”，也成为中共“一带一路”的重要国家。
2016年，作为“一带一路”的一部分，从中国成都出发、经蒂尔堡到鹿特丹的特快列车，也叫“蓉欧快铁”正式开通。该项目由中共和荷兰物流服务供应商GVT合作，成为从中国到荷兰最快，也是唯一的铁路运输线。
2016年5月，中国远洋运输集团下属的中远太平洋有限公司，与李嘉诚执掌的和记港口集团签署股权转让协议，以1.43亿美元的价格收购了鹿特丹Euromax集装箱码头35％的股份。
中国远洋运输集团是欧洲集装箱码头的主要投资者，拥有荷兰、比利时、西班牙、意大利和希腊集装箱码头的股份，凭借“一带一路”，开始逐步接管欧洲。
荷兰是贸易大国，却发现“一带一路”带来了越来越大的贸易逆差。
据荷兰“中央统计局”的数据，2016年到2018年，荷兰对中国的出口额，从108亿美元增长到138亿美元，从中国的进口额从361亿美元增长到461亿美元，贸易逆差增长约27.6％。
一位荷兰运输顾问说，“一带一路”赋予中共更大的经济和政治权力。
运输顾问 Onno de Jong：“你必须遵守中国的规则和中国的法律，最高权威是北京的法院。与第二次世界大战后西方自由贸易规则不同。”
中共病毒爆发以来，荷兰也开始重新评估与中共的关系。
4月28日，“荷兰贸易暨投资办事处”更名为“荷兰在台办事处”。
4月15日，荷兰国际关系研究所中国中心网站发文，要求中共在疫情方面更透明；避免将其医疗援助政治化；停止其虚假宣传； 对欧洲科学和贸易伙伴开放市场。
在这次瘟疫中，如何应对中共政权的威胁，认清中共的本质，成为西方国家关注的议题。
