【新唐人北京时间2018年09月28日讯】自动驾驶开发风靡全球，不只传统车厂，还有许多其他领域公司也投入此市场。近日，来自一项“自动驾驶专利竞争力”排行榜资讯显示，谷歌母公司旗下的无人驾驶汽车公司Waymo夺冠，而前10名多为日本及美国汽车。
这项调查是由日本Nikkei日经新闻，在丰田旗下市场研究公司Patent Result的支持下针对竞争力做出的排名，调查截至7月底。
排行榜中第1名是谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，从之前的第5名窜升到第1名，得分增长了两倍，达到2815分。原本的第1名丰田（Toyota）则位居第2名，得分为2243分。
第3名是美国通用汽车，分数为1811分。福特（Ford）则以1686分位居第4名。福特从去年的第9名跃升了5个席次；第5名则是尼桑（Nissan），得分1215分。
德国零部件制造商博世（Bosch）公司被挤出了前5名，排名第6。德国汽车只有博世一家挤上前10名。奥迪（Audi）排第11名，得分为332分；大众（Volkswagen）得分为246分，排第18名；宝马（BMW）则只有129 分，名列第29名；至于奔驰母公司Daimler，则只有63分排名第50名。
这些公司的得分与其在美国申请的专利的3个因素有关：专利权的大小、竞争对手的关注程度以及专利的知名度。也就是说，申请国际专利的公司在第一个类别中得分较高；而被很多竞争对手斥为无效专利的公司则在第二个类别中得分较高。在国际机构报导先进专利的时候提及该公司专利的次数，则是在第3个类别中判定得分的主要因素。
Waymo专利被提及769次，大约是丰田的1.6倍，是通用汽车的2.3倍。
被国际专利审核机构提及是得分的基本条件，一家公司的专利被提及过的次数越多，那么它的竞争对手就很难申请同样的专利。Waymo已生效的专利只有318项，不到丰田的一半，但Waymo的专利知名度却获得了专利审查机构的广泛认可。
Alphabet旗下的Waymo公司是在2016年分拆出来独立经营的公司。Alphabet在人工智能方面的优势也帮助Waymo提高了排名。在与人工智能技术相关的专利中，Waymo获得了1385分，几乎占其总得分的一半。而丰田在这个方面的得分只有204分。
Waymo在收集数据方面具有绝对领先地位，这也帮助它提高了人工智能的准确率。
随着汽车逐渐变成滚动的信息处理器，竞争力的核心从燃料经济和生产效率转向了数据处理技术。这对于日本长期专注于硬件的汽车制造商产生了很大的影响。前10名中的4家日本公司的名次相较于2016年来说均出现了下滑。
日本车厂多半还在硬体为主的概念，以硬体如感应器、镜头为主，包括自动刹车、自动车距等都只是最基本的驾驶辅助技术，因此自动驾驶等级偏低。
根据日本专利厅5月的数据，日本企业虽然申请自动驾驶专利最多，但有一半都是最低等级Level 1，而美国企业有一半以上都是较高等级Level 3。
就国家而言，美国排在第1名，得分8125分，日本的得分则是6471分。美国拥有1529项有效专利，日本则拥有1800项有效专利。
在这个排行榜上，中国汽车公司没有进入前50强。
（记者李红报导/责任编辑：程以仁）
