【新唐人北京时间2018年08月07日讯】马来西亚航空公司MH370于2014年3月8日失踪至今，一直找不到残骸。对于MH370航班残骸的去向，有香港专家周一（8月6日）发表文章推测，它可能在俄罗斯境内的原始森林。
中央社报导，前香港民航处处长乐巩南周一在大公报刊登文章，分析MH370的失踪肇因和残骸去向。
对于意外肇因，他说，MH370很可能如同以前发生过相同事故的飞机，因机舱缓慢失压，全体机组与乘客陷入睡眠状态，飞机根据输入自动驾驶仪的数据继续前进，直到燃油耗尽，滑降到洋面或地面。
他说，MH370的ACARS（自动广播健康状态装置）并未关掉，在起飞后7小时38分自动发出报告指燃油耗尽，引擎正停止运作。
乐巩南分析，吉隆坡往北京的飞行时间约6小时，那么客机抵达北京上空后再飞约一个半小时，坠机地点应该是俄罗斯境内的原始森林。
他说，“期望俄国猎户有一天能发现MH370残骸。”
另外，马来西亚政府上周公布的MH370客机失踪事件调查报告，当中指出在印度洋捞起的碎片证明来自MH370。
对此，乐巩南认为，有关鉴定工作并非由客机制造商波音公司负责，结果“不足为信”。
航空史上最大谜团
载有239人的MH370客机于2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的途中失踪。机上包括227名乘客及12名机组人员。乘客中有153人来由中国大陆，另有1人来自台湾。
该班机原定计划于北京时间当天早晨6:30抵达北京首都国际机场，但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。
随后，根据数据分析，推定的飞机失踪位置被多次修改，最终认为班机进入南印度洋，由此失联。MH370事件被称为“航空史上最大的谜团”。
2015年1月29日，即客机宣布失联的10个月后，马来西亚民航局代表马来西亚政府正式确认航班失事，并认定机上239人由失踪改为全数罹难。但直到2015年7月29日，一块疑似大型飞机襟副翼残骸在法属留尼汪岛被寻获，人们才首次掌握到坠毁的线索。
残骸上面有一组波音专属的维修编号，经初步丈量后判断属于波音777型客机，残骸最终被送往法国本土的图卢兹国防部装备总局航空技术中心（DGA Techniques aéronautiques）实验室进行分析，后于同年8月6日由马来西亚总理纳吉布间接证实该零件属于MH370。
在过去4年来，有关飞机如何失踪，“坠毁”位置等多个重大疑问，迄今仍说法不一，成为全球最令人费解的航空谜团之一。
7月30日上午，马来西亚政府公开了最终调查报告，但仍有许多未解之谜。家属表示对调查结果不满，希望当局记取教训，不让悲剧重演。
(记者李红报导/责任编辑：李泉）
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