【新唐人2017年04月25日讯】近日，海南的海航集团被媒体聚焦，其董事局主席陈峰也备受关注。综合媒体报导，陈峰曾获美国大鳄索罗斯和前海南省长支持，也有迹象显示其与曾庆红的关系密切，甚至被指同“金融大鳄”肖建华“情同兄弟”。目前海航的名义持股人亦有政法系背景。
曾庆红“亲切接见”陈峰获 赠波音787飞机模型
2006年4月29日，海航集团投资兴办的三亚航空旅游职业学院在其官网上报导，4月20日上午，时任国家副主席曾庆红为出席博鳌亚洲论坛年会而莅临海南，并在行程安排极为紧张的情况下，“亲切接见”陈峰董事长，二人轻松愉快的交谈并合影留念。海南省委书记汪啸风，海南省省长卫留成接见时在座。
报导称，陈峰向曾庆红赠送了海航集团旗下大新华航空集团的飞机模型，陈峰向曾介绍说：“这是波音公司生产的最新一代波音787型飞机，可以乘坐290人左右，大新华航空集团在2008年奥运期间将把这种飞机投入市场营运，主要飞国际航线。”
2007年11月，美国通网站也曾报导，海航集团董事长陈峰透露，海航集团今后要把即将引进的所有波音787飞机全部放到大新华航空公司，明年（2008年）要开通的中美航线也将交给大新华航空，这些航线将全部用波音787飞机来飞。
2016年11月16日，香港《苹果日报》亦有报导称，有传前国家副主席曾庆红是陈峰“后盾”。
海南是江派势力地盘，习当局近年来不断清洗海南官场。2015年1月，江泽民一家三代到海南岛著名景区万宁东山岭公开露面，寓意“东山再起”，时任海南省委书记罗保铭亲自陪同。
陈峰被曝与肖建华“情同兄弟”
《纽约时报》今年2月3日报导称，中国海航集团在过去一年中成为美国最大的外国投资者之一，公司用一连串数十亿美元的交易收购了不少美国公司，包括去年以65亿美元（约507亿港元）收购希尔顿四分之一股权。
不过，其发家轨迹一直备受质疑，尤其负债率一度高达90%，国内几乎没有银行敢贷款。大陆网上文章曾引述海航集团董事长陈峰指“中国没有人看得懂海航”，又指自己是资本高手。
有报导称，陈峰身份特殊，曾得到曾庆红的庇荫。他本人多次成为中共党代会代表。
亦有海外媒体引述金融圈人士透露，海航海外扩张背后，也有明天系肖建华的影子，更形容双方“情同兄弟”。
据查，肖建华和陈峰有多次合作，比如2005年海航集团收购宝商集团上市，海航是第一大股东，持股10.05%，公司第三和第五大股东属于“明天系”，合计持股7.39%。
今年大年三十被押返大陆的“明天系”掌舵人肖建华，被指最早为江泽民利益集团捞钱洗钱的“白手套”之一，背后涉及江泽民、曾庆红、贾庆林、刘云山、张德江、李岚清等江派现任及前任政治局常委家族。
《纽约时报》报导，曾庆红之子曾伟当年以30多亿元人民币鲸吞资产达738亿人民币的山东第一大企业鲁能集团时，肖建华的旗下公司是其前台白手套。
海航“名义股东”与陈峰关系密切
海航官网显示，2010年10月，由海航集团独家捐款发起非公募基金会——海南省慈航公益基金会。
2013年10月，海航集团将其约20%股权捐赠给海南省慈航公益基金会，使该基金会成为海航集团单一最大股东，从名义上解决海航集团控股混乱这一历史遗留问题。
随后，海航集团旗下刊物《海航人HNAer》官方博客刊登一篇对慈航基金会理事长曾浩荣的专访。曾浩荣在专访中称，他1990年接任海口市市长后，和海航董事局主席陈峰、执行董事长王健建立了“工作的关系”和“深厚的友谊”。
曾浩荣还透露，是陈峰和王健找到他，让他出任慈航董事会理事长。捐给基金会的海航股权其实是他们二人的个人持股，但以集团的名义捐赠。
外界观察人士指出，陈峰和王健捐出个人股权，可能只是资产腾挪方式，曾浩荣不过是替他们代持股权。
新唐人记者在查询公开资料，曾浩荣出生于1945年10月生，出身海军海舰队航空兵，先后在山西和海南从政，曾任海口市市长，2007年在海南省最高法院院长任上退休。
其中，曾浩荣2000年01月至2007年12月任海南省最高法院院长，历经罗干和周永康两任江派政法委书记。
陈峰曾获索罗斯支持
2016年11月16日的香港《苹果日报》报导还指，海航原本只是海南一家小型航空公司，发展到现时的多元化跨国企业，掌舵人是主席陈峰。
现年六十三岁的陈峰，是山西人，毕业于德国汉莎航空运输管理学院。毕业后，陈峰离开原本工作的民航总局，由海南省政府打本一千万元人民币，创办海南航空。
报导指，1995年，陈峰到美国融资，获大鳄索罗斯看重，并以旗下的美国航空公司入股两成多海航，交易金额为二千五百万美元。跟据上海上市的海南航空年报显示，美国航空仍然持有股份。
海航期后合并及重组了十多家内地航空公司、以及十多个内地机场，另有投资地产、金融、物流、甚至超市项目，现时海航资产达三千六百亿。
陈峰成立海航得到刘剑锋关照
2013年04月15日，新华社转载《瞭望东方周刊》的一篇报导称，1990年，陈峰担任当时海南省省长刘剑锋的航空事务助理。刘剑锋对陈峰说：“给你1000万元人民币，成立航空公司。”
2005年9月，新浪网引述《时代人物周报》报导也提到，1990年，离开民航总局计划司、国家空中交通管制局计划处的陈峰，被时任海南省省长的刘剑锋看中，受命组建海南航空，此后的故事已为许多人熟知。
报导指，海航的发展很大程度跟刘剑锋有关，在刘剑锋的支持下，陈峰可以拿很少的钱组建一个航空公司，可以不交民航建设基金。后来刘剑锋调任中国民航总局局长，又大力支持海航对新华航空的重组。
公开资料显示，刘剑锋1989年担任海南省人民政府省长。1993年，任电子工业部副部长。1997年，兼任中国联合通信有限公司董事长。次年，调任中国民用航空总局局长。
陈峰以“皮包公司”敛财 喜欢定期“召见”空姐
《苹果日报》还报导，当红后的陈峰，将自己塑造成刻苦商人，指自己仅存的空闲时间都在书房中度过，尤其热爱中国文化，自称是某“国学大师”学生。
据称，信佛的他每天按照居士标准做早晚功课，诵经半小时。不过他又爱闹人，要求每个员工能背熟他想出来的“同仁共勉十条”，亦会随时抽查。有次在飞机上，陈峰叫一个空姐当场背诵。结果空姐背不出，竟然被发配边疆。此外，海航管理层亦要学习陈峰编撰的《精进人生》小册子，由陈峰亲自授课。
还有海外中文媒体参与网报导说，陈峰靠索罗斯发家。索罗斯帮助陈峰搞起了海南航空，但这只是一个“皮包公司”，其一大使命是向境外转移资金财富。
文章说，陈峰的海航根本没有利润，每年亏损巨大。但陈峰进行高层权力勾兑，得以从银行不断地大规模贷款，然后陈峰把从银行拿到的钱大规模投资各种行业。表面是大规模投资，实际是陈峰从其中捞取巨大回扣，然后把捞取的巨大回扣迅速转移到国外去。
陈峰的回扣哲学是：每个工程总投资款的20%必须返还给陈峰，因为海航所有投资工程，都是陈峰一人说了算，别的人不能插手。于是，不明就里的外人就发现，海航竟然到处投资房地产、酒店、渡假胜地、以及其他表面光鲜的所谓“产业”，还以为海航繁荣昌盛。
陈峰有两大人生爱好：一是喜欢美丽的女性；二是喜欢中国传统服饰。陈峰每年要求海航在国内招聘最美丽的空姐，招聘到海航后，陈峰对每年来的新空姐都要一一过目，非常美丽优秀的就会记录在他的“花名册”上，陈峰定期召见，一一带去神秘之总统包间进行幽会。
陈峰把模特和空姐用过后，才会转让给他在岛上的两个“铁哥们”：卫留成和陈辞。其中，前者一度担任海南省委书记，而后者任海口市委书记。
此外，陈峰对外宣布：在海南，他除了“打领带穿西服”会见卫留成和陈辞之外，任何人他都是以穿传统中国那道士服装出场，可见这三哥们之“铁”。
（记者云涛综合报导/责任编辑：明轩）
