【新唐人2016年06月07日讯】中国汽车市场增速缓慢，但SUV的销量增长幅度则高达50%。外媒观察发现，中国市场的SUV，将国际标配的电子稳定控制系统（ESC）当作选配，这将极大的增加汽车行驶过程中发生因打滑造成的翻车几率。
路透社6月2日报导，2015年，中国车市共售出超过600万辆运动型多用途车（SUV），同比增长约50%。与此同时，中国车市整体增速不足5%。相比价格较高的进口品牌，越来越多的中国SUV消费者将目光盯在国产品牌的产品，从其中进行比选。
让人惊讶的是，在欧美国家作为标准安全配置的电子稳定控制系统（ESC），在中国国产品牌的SUV中却不常见，很多车企和经销商将这一重要的安全配件作为选配。“（中国市场上），43%的SUV没有配备ESC。”德国汽车配件制造商博世介绍。
“ESC挽救生命。”德国汽车零部件与技术企业大陆集团的中国研发负责人Chris Harison介绍。相比普通家用轿车，可以越野的SUV，底盘高，重心高，翻车的风险较大。ESC可以让一辆正在打滑的汽车稳定行驶方向，从而防止翻车的发生。美国汽车故障医学进步年鉴上发表的一篇研究介绍，配备ESC可以让汽车的翻车概率减少三分之二。
在美国，发生的一系列SUV翻车事故，让当局在2007年发出强制规定，所有乘用车必须安装ESC，美国国家公路交通安全管理局之前曾估计，这项规定实施后，三年内就挽救了超过2200个生命。
路透社分析，中国2015年十大最畅销SUV中，有7款的标配列表中没有ESC，它们分别由长城汽车、长安汽车、江淮汽车和奇瑞汽车制造。而装备有ESC的三款SUV则为外资车型。
此外，中国品牌比亚迪、广汽集团和吉利汽车的低价车品牌也均为安装ESC，但高价车型会提供这项选配。
责任编辑：任浩
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