【新唐人2016年03月21日讯】由于中国大陆近海渔业资源日益枯竭，中共当局派出大批渔船到远洋捕鱼。但这些渔民在受到各国打击或遭遇海难等问题时，又得不到政府和所属远洋公司的应有保障和补偿。他们一方面因竭泽而渔备受批评，另一方面又不得不在夹缝中求生，处境颇为艰难。
3月14号，韩国海洋警备安全本部对外通告，从3月中旬开始，将对越界捕捞的中国渔船进行集中打击。
根据韩国最新措施，将对中国渔船进行扣留，直到船主缴纳罚金。如果逾期不交罚款，渔船将被报废。而在此之前，渔船不会被扣押，只是拘捕船长。
香港《苹果日报》报导，韩国海域是中国渔民越界捕捞最常去的地方之一。韩方统计，去年一年韩国扣留的中国渔船就达378只。而其背后缘由，则是中国近海已几乎“无鱼可捕”，90%以上水域成为“海洋荒漠”。
福建石狮市第五届人大代表李联炮：“台湾海峡的海底基本上是平的，是没有淤泥的，因为它那个网是直接到海底的。那（渔网）拉过来、拉过去的时候，渔网在生产区的时候，幼苗全部会死掉的。”
福建石狮市第五届人大代表李联炮同时表示，这些作业方式，和政府不作为、监管不力、不对渔民提供相应的教育和指导有关。相比之下，最可怜的还是渔民本身，他们一方面遭遇骂名，另一方面又必须在层层盘剥中为生存而进行恶性竞争。
李联炮：“这些都是悲剧呀！这些悲剧是中国特有的。”
在中国近海渔业资源因环境污染与竭泽而渔遭到严重破坏之后，中共政府便派出大批中国渔船到远洋捕鱼，但因为监管混乱，其中大部分都是无证非法越界捕捞，再加上各类“灭绝式”的捕捞方式，让各国非常不满。
上海市民邱培：“这一切真的就是共产主义（中共）造成的，它就是强盗。它的行事方式就是掠夺嘛，在国内掠夺老百姓，在外头也让老百姓去掠夺别人。”
就在韩国宣布新举措的当天，在远离中国的阿根廷海域，一艘涉嫌进行非法越境捕鱼的中国渔船被开火击沉。
而这并不是个例，中国渔船在海外陷入冲突、遭到打击，或者遭遇海难等情况屡有发生。雪上加霜的是，一旦这类事情发生，中共官方除个别情况下发表外交辞令，表示所谓“关注”之外，不会对渔民提供实质性的保障和补偿，甚至反过来对其进行打压，让渔民的处境越发艰难。
2008年2月3号，福建渔船“福远渔628”号在印尼东部海域遇险沉没，导致15人死亡。当时，船主李祥谋已经将船的经营权出租给了福建远洋集团公司。
李联炮：“像福建远洋渔业集团，它们是福建省海洋渔业厅的下属企业，对政策，包括操作流程，它们是很熟悉的。那渔民为什么会出现这种悲剧呀？它们光收钱，不服务。”
李祥谋的弟弟李联炮表示，远洋渔业出现的问题实质是体制问题。作为民营企业的渔船来说，只能挂靠在福建远洋渔业集团等名下，有钱赚时大部分利益被他们收走，而一旦出现问题，他们却根本不承担责任。而各省的远洋渔业集团就是各省渔业厅的钱袋子。
据悉，“福远渔628”号特大海难发生之后，船主李祥谋和死难者家属多次上访，要求查明事故真相和获得相应赔偿，但至今问题也未得到解决。李祥谋本人更于2009年被罗织罪名、打压入狱。
采访/易如 编辑/李谦 后制/李智远
