【新唐人2016年03月21日訊】由於中國大陸近海漁業資源日益枯竭，中共當局派出大批漁船到遠洋捕魚。但這些漁民在受到各國打擊或遭遇海難等問題時，又得不到政府和所屬遠洋公司的應有保障和補償。他們一方面因竭澤而漁備受批評，另一方面又不得不在夾縫中求生，處境頗為艱難。
3月14號，韓國海洋警備安全本部對外通告，從3月中旬開始，將對越界捕撈的中國漁船進行集中打擊。
根據韓國最新措施，將對中國漁船進行扣留，直到船主繳納罰金。如果逾期不交罰款，漁船將被報廢。而在此之前，漁船不會被扣押，只是拘捕船長。
香港《蘋果日報》報導，韓國海域是中國漁民越界捕撈最常去的地方之一。韓方統計，去年一年韓國扣留的中國漁船就達378只。而其背後緣由，則是中國近海已幾乎「無魚可捕」，90%以上水域成為「海洋荒漠」。
福建石獅市第五屆人大代表李聯炮：「台灣海峽的海底基本上是平的，是沒有淤泥的，因為它那個網是直接到海底的。那（漁網）拉過來、拉過去的時候，漁網在生產區的時候，幼苗全部會死掉的。」
福建石獅市第五屆人大代表李聯炮同時表示，這些作業方式，和政府不作為、監管不力、不對漁民提供相應的教育和指導有關。相比之下，最可憐的還是漁民本身，他們一方面遭遇罵名，另一方面又必須在層層盤剝中為生存而進行惡性競爭。
李聯炮：「這些都是悲劇呀！這些悲劇是中國特有的。」
在中國近海漁業資源因環境污染與竭澤而漁遭到嚴重破壞之後，中共政府便派出大批中國漁船到遠洋捕魚，但因為監管混亂，其中大部分都是無證非法越界捕撈，再加上各類「滅絕式」的捕撈方式，讓各國非常不滿。
上海市民邱培：「這一切真的就是共產主義（中共）造成的，它就是強盜。它的行事方式就是掠奪嘛，在國內掠奪老百姓，在外頭也讓老百姓去掠奪別人。」
就在韓國宣佈新舉措的當天，在遠離中國的阿根廷海域，一艘涉嫌進行非法越境捕魚的中國漁船被開火擊沉。
而這並不是個例，中國漁船在海外陷入衝突、遭到打擊，或者遭遇海難等情況屢有發生。雪上加霜的是，一旦這類事情發生，中共官方除個別情況下發表外交辭令，表示所謂「關注」之外，不會對漁民提供實質性的保障和補償，甚至反過來對其進行打壓，讓漁民的處境越發艱難。
2008年2月3號，福建漁船「福遠漁628」號在印尼東部海域遇險沉沒，導致15人死亡。當時，船主李祥謀已經將船的經營權出租給了福建遠洋集團公司。
李聯炮：「像福建遠洋漁業集團，它們是福建省海洋漁業廳的下屬企業，對政策，包括操作流程，它們是很熟悉的。那漁民為甚麼會出現這種悲劇呀？它們光收錢，不服務。」
李祥謀的弟弟李聯炮表示，遠洋漁業出現的問題實質是體制問題。作為民營企業的漁船來說，只能掛靠在福建遠洋漁業集團等名下，有錢賺時大部分利益被他們收走，而一旦出現問題，他們卻根本不承擔責任。而各省的遠洋漁業集團就是各省漁業廳的錢袋子。
據悉，「福遠漁628」號特大海難發生之後，船主李祥謀和死難者家屬多次上訪，要求查明事故真相和獲得相應賠償，但至今問題也未得到解決。李祥謀本人更於2009年被羅織罪名、打壓入獄。
採訪/易如 編輯/李謙 後製/李智遠
