【新唐人2015年11月30日讯】有证据显示，生活在依赖汽车的郊区，可能是导致糖尿病和其它健康问题的原因。这一发现将预防保健和城市规划联系在一起。
周一，在温哥华举行的为期周一的世界糖尿病大会上，专家给出了一项结论，大温地区最适合步行的社区内的居民，比那些最不适合步行区域的居民，患超重或肥胖的概率要低30％。
肥胖是患2型糖尿病的关键原因之一。在这种情况下，身体无法充分处理所摄入的糖分。糖尿病可以导致一系列其他严重的健康问题，包括心脏疾病，以及神经和肾脏损伤。
社区健康首席研究员Jat Sandhu 说，“我们希望市政规划者们认识到，当制定对社区中心的投资计划时，要考虑到绿地、公园以及路边活动场所的规划。”
据2013到2014年间，对肥胖问题的深入调查，长期的步行锻炼，可以让人们更容易得到身体健康，并远离糖尿病或肥胖的阴影。
Sandhu 说，在整个大温市中心沿轻轨分布的高密度住宅区，就是一个适合步行的区域。虽然肥胖不是导致2型糖尿病的唯一原因，但据了解，2型糖尿病人群中有大约80％的人超重。
研究小组对22499个受访者采集了身高和体重数据，并以此作为衡量身体重量的参数，或称体重指数（BMI）。他们按照社区分布，对数据进行排列，然后得出社区的步行指数。
在购物或上班时，应尽可能尝试步行。温哥华西区步行指数为94分（满分为100）。而兰利只有39分。
近57％的受访者超重或肥胖（身体质量指数分别高于25和30），7％的人表示，他们已经被诊断患有糖尿病。生活在步行指数超过90的地区的人，比步行指数少于49的地区的人，肥胖和超重概率少33％。
众所周知，高收入人群的健康状况会更好些，而大温最适合步行的区域往往也是最昂贵的区域。加拿大糖尿病协会首席科学家Dr. Jan Hux表示，针对大多伦多地区的研究也得出了类似结论，即郊区人群的健康状况相对较差。2012年的研究得到一个显着的发现，即在公共交通条件较差的郊区生活的新移民，患糖尿病的概率高出50％。
Hux 说“郊区是不健康的。这一点在温哥华也是事实，这一发现很重要。偏远的城市受到原有公路和人行道限制。公共交通的好处是，让人们步行几个街区到公交车站，而不是他们近在咫尺的车库。公交是更积极的生活方式，它可以通过对现有基础设施改建或重建得以实现，但区域设施的改善是具有挑战性的。”
周一至周五，在温哥华会议中心举行的世界糖尿病大会，有大约8000名代表参加，有350专家将发表演讲。
（新唐人记者夏宇综合报导）
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