【新唐人2015年11月30日訊】有證據顯示，生活在依賴汽車的郊區，可能是導致糖尿病和其它健康問題的原因。這一發現將預防保健和城市規劃聯繫在一起。
週一，在溫哥華舉行的為期週一的世界糖尿病大會上，專家給出了一項結論，大溫地區最適合步行的社區內的居民，比那些最不適合步行區域的居民，患超重或肥胖的機率要低30％。
肥胖是患2型糖尿病的關鍵原因之一。在這種情況下，身體無法充分處理所攝入的糖份。糖尿病可以導致一系列其他嚴重的健康問題，包括心臟疾病，以及神經和腎臟損傷。
社區健康首席研究員Jat Sandhu 說，「我們希望市政規劃者們認識到，當制定對社區中心的投資計劃時，要考慮到綠地、公園以及路邊活動場所的規劃。」
據2013到2014年間，對肥胖問題的深入調查，長期的步行鍛煉，可以讓人們更容易得到身體健康，並遠離糖尿病或肥胖的陰影。
Sandhu 說，在整個大溫市中心沿輕軌分佈的高密度住宅區，就是一個適合步行的區域。雖然肥胖不是導致2型糖尿病的唯一原因，但據了解，2型糖尿病人群中有大約80％的人超重。
研究小組對22499個受訪者採集了身高和體重數據，並以此作為衡量身體重量的參數，或稱體重指數（BMI）。他們按照社區分佈，對數據進行排列，然後得出社區的步行指數。
在購物或上班時，應盡可能嘗試步行。溫哥華西區步行指數為94分（滿分為100）。而蘭利只有39分。
近57％的受訪者超重或肥胖（身體質量指數分別高於25和30），7％的人表示，他們已經被診斷患有糖尿病。生活在步行指數超過90的地區的人，比步行指數少於49的地區的人，肥胖和超重機率少33％。
眾所周知，高收入人群的健康狀況會更好些，而大溫最適合步行的區域往往也是最昂貴的區域。加拿大糖尿病協會首席科學家Dr. Jan Hux表示，針對大多倫多地區的研究也得出了類似結論，即郊區人群的健康狀況相對較差。2012年的研究得到一個顯著的發現，即在公共交通條件較差的郊區生活的新移民，患糖尿病的機率高出50％。
Hux 說「郊區是不健康的。這一點在溫哥華也是事實，這一發現很重要。偏遠的城市受到原有公路和人行道限制。公共交通的好處是，讓人們步行幾個街區到公交車站，而不是他們近在咫尺的車庫。公交是更積極的生活方式，它可以通過對現有基礎設施改建或重建得以實現，但區域設施的改善是具有挑戰性的。」
週一至週五，在溫哥華會議中心舉行的世界糖尿病大會，有大約8000名代表參加，有350專家將發表演講。
（新唐人記者夏宇綜合報導）
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