【新唐人2015年10月29日讯】国道电子收费系统ETC，从初期上路的争议不断，到近期在国际间屡获大奖，远东董事长徐旭东日前出席论坛活动，对于ETC在国际推展，他感到忧心忡忡，更对政府提出多项建议。
0.02秒完成辨识收费的电子系统ETC，今年获颁有“公路桥梁界奥斯卡”之称的2015 IBTTA收费系统卓越奖，以及ITS世界大会产业成就奖，7月国内装机量达630万，占比82.35%，成为台湾整厂输出计划的关键重点。
经济部次长 沈荣津：“我们的输出是在卖整体解决方案，这个解决方案就包括硬体、软体、服务，整个Total Solution(解决方案)。”
政府看好，电子标签(eTag)串联而起的车联网商机。ETC成功输出越南，也吸引东南亚、中东多国洽谈研究，不过远东董事长徐旭东，还是忍不住跟官员们抱怨几句，直说压力好大。
远东集团董事长 徐旭东：“现在很紧张 为什么？我们的整厂输出，我们要怎么…，讲起来好像很容易，这个很困难，很困难，因为交通是每个人每天都碰到。”
徐旭东以马尼拉高速公路为例，一条路收费站分属在许多个人手上，要推展电子收费系统，必然遭遇该国复杂的政治问题，并不是单纯技术就可以解决。
远东集团董事长 徐旭东：“我还不懂它的政治系统，这个系统可以这样子做吗？等等，都是我们现在面临的问题。我们就这么一小段领先的时间。”
而反观国内，徐旭东认为，对照国外先进国家，台湾在智慧城市系统上的，还有很长的路要走。
远东集团董事长 徐旭东：“在日本东京你坐计程车，计程车上面已经装到了哪条路拥挤，哪条路不壅挤，我们有没有？我们甚至没有踏入那个领域，因为我们的城市里面，现在不Smart(聪明)。”
提醒政府单位行政、立法应该划分权责，适度松绑法规，大老的建议，就希望政府官员听进去。
新唐人亚太电视 胡宗翰 沈唯同 台湾 台北报导
