【新唐人2015年10月29日訊】國道電子收費系統ETC，從初期上路的爭議不斷，到近期在國際間屢獲大獎，遠東董事長徐旭東日前出席論壇活動，對於ETC在國際推展，他感到憂心忡忡，更對政府提出多項建議。
0.02秒完成辨識收費的電子系統ETC，今年獲頒有「公路橋樑界奧斯卡」之稱的2015 IBTTA收費系統卓越獎，以及ITS世界大會產業成就獎，7月國內裝機量達630萬，占比82.35%，成為台灣整廠輸出計畫的關鍵重點。
經濟部次長 沈榮津：「我們的輸出是在賣整體解決方案，這個解決方案就包括硬體、軟體、服務，整個Total Solution(解決方案)。」
政府看好，電子標籤(eTag)串聯而起的車聯網商機。ETC成功輸出越南，也吸引東南亞、中東多國洽談研究，不過遠東董事長徐旭東，還是忍不住跟官員們抱怨幾句，直說壓力好大。
遠東集團董事長 徐旭東：「現在很緊張 為什麼？我們的整廠輸出，我們要怎麼…，講起來好像很容易，這個很困難，很困難，因為交通是每個人每天都碰到。」
徐旭東以馬尼拉高速公路為例，一條路收費站分屬在許多個人手上，要推展電子收費系統，必然遭遇該國複雜的政治問題，並不是單純技術就可以解決。
遠東集團董事長 徐旭東：「我還不懂它的政治系統，這個系統可以這樣子做嗎？等等，都是我們現在面臨的問題。我們就這麼一小段領先的時間。」
而反觀國內，徐旭東認為，對照國外先進國家，台灣在智慧城市系統上的，還有很長的路要走。
遠東集團董事長 徐旭東：「在日本東京你坐計程車，計程車上面已經裝到了哪條路擁擠，哪條路不壅擠，我們有沒有？我們甚至沒有踏入那個領域，因為我們的城市裡面，現在不Smart(聰明)。」
提醒政府單位行政、立法應該劃分權責，適度鬆綁法規，大老的建議，就希望政府官員聽進去。
新唐人亞太電視 胡宗翰 沈唯同 台灣 台北報導
