东方之星沉没前异常调头 疑似操作不当

【新唐人2015年06月03日讯】（新唐人记者唐明综合报导）客轮东方之星在长江监利水域沉没，事故原因遭到多方追问。据最新消息称，船在沉没前曾经异常调头，明显偏离原有航线，不能排除事故导因于人为操作不当。但也有分析资料认为，船舶倾覆是由“神出鬼没”的龙卷风引起，而官方的消息指，迄今共救出19人，只有14人生还，尚有437人生死不明。

据大陆财新网、楚天都市报等陆媒报导，东方之星在沉没前曾经出现异常调头，明显偏离原有航线，不能排除事故导因于人为操作失误。

报导指，东方之星1日晚间9时30分沉没，宝船网AIS定位显示，该船9时20分至9时31分时，曾经大幅调头，从23度转至131度。而在事发当时的水域，还有多艘船在航行。

东方之星出事前最后一次报告位置，是在6月1日9时31分，位于华容县附近，航速6节。该船满载排水量2200吨，船长76公尺，船宽13公尺。

有关报导称，张祖强是中国气象局应急减灾与公共服务司司长，他针对事发现场当时是否出现龙卷风认为，船难现场出现了“比较强的强对流天气”，降水的强度很大，但现在仍不能确定发生了龙卷风，但“肯定是出现了强对流天气”。

专业人士认为，除非是非常罕见的天气现象，否则内陆阵风难以将2000多吨的客轮吹离航线并导致倾覆，因此无法排除船长操作失误，将船的横面迎风才导致倾覆。

事发地熟悉水性的居民称，石首为著名的“回水窝”，河道常有漩涡，“在这里掉头，证明船长不熟长江水性，风高浪急，这是找死啊！”。

不过，据气象雷达监测资料分析，船舶倾覆是由龙卷风引起的。有气象专家称，用神出鬼没来形容龙卷风，一点不为过，在目前的科学技术条件下也难以捕捉。很难真正了解它的特性规律，因此更难预报。