東方之星沉沒前異常調頭 疑似操作不當

【新唐人2015年06月03日訊】（新唐人記者唐明綜合報導）客輪東方之星在長江監利水域沉沒，事故原因遭到多方追問。據最新消息稱，船在沉沒前曾經異常調頭，明顯偏離原有航線，不能排除事故導因於人為操作不當。但也有分析資料認為，船舶傾覆是由「神出鬼沒」的龍捲風引起，而官方的消息指，迄今共救出19人，只有14人生還，尚有437人生死不明。

據大陸財新網、楚天都市報等陸媒報導，東方之星在沉沒前曾經出現異常調頭，明顯偏離原有航線，不能排除事故導因於人為操作失誤。

報導指，東方之星1日晚間9時30分沉沒，寶船網AIS定位顯示，該船9時20分至9時31分時，曾經大幅調頭，從23度轉至131度。而在事發當時的水域，還有多艘船在航行。

東方之星出事前最後一次報告位置，是在6月1日9時31分，位於華容縣附近，航速6節。該船滿載排水量2200噸，船長76公尺，船寬13公尺。

有關報導稱，張祖強是中國氣象局應急減災與公共服務司司長，他針對事發現場當時是否出現龍捲風認為，船難現場出現了「比較強的強對流天氣」，降水的強度很大，但現在仍不能確定發生了龍捲風，但「肯定是出現了強對流天氣」。

專業人士認為，除非是非常罕見的天氣現象，否則內陸陣風難以將2000多噸的客輪吹離航線並導致傾覆，因此無法排除船長操作失誤，將船的橫面迎風才導致傾覆。

事發地熟悉水性的居民稱，石首為著名的「回水窩」，河道常有漩渦，「在這裡掉頭，證明船長不熟長江水性，風高浪急，這是找死啊！」。

不過，據氣象雷達監測資料分析，船舶傾覆是由龍捲風引起的。有氣象專家稱，用神出鬼沒來形容龍捲風，一點不為過，在目前的科學技術條件下也難以捕捉。很難真正了解它的特性規律，因此更難預報。