调查人员今天仍在调查昨天加航飞机冲出跑道事故，昨天凌晨，加拿大航空公司一架载有138人的客机在哈利法克斯的斯坦菲尔德国际机场降落时冲出跑道，机上23人受伤送院。调查人员表示，完全调查清楚为什么航班需要紧急迫降，还需要一些时间。但现在责怪飞行员还为时过早。调查人员继续在现场寻找飞机碎片，加拿大皇家骑警提供了无人飞行器协助进行航拍，以获得事故现场的全景。与此同时，飞机上有的乘客委托律师发起集体诉讼，控告加航，要求身体和精神赔偿。
调查人员现在正在寻找线索、进行测量、并拍摄照片，来分析这架残破不堪的机体。
运输安全委员会Mike Cunningham：很明显，在这里对我们最重要的事情是，这架飞机在离跑道1100英尺远的地方降落。不应该发生这种事的。
在周六午夜过后，在一场极大的暴风雪中，承载旅客138人的加航624航班试图降落。
在此过程中，飞机将一条电线截断，然后切断了跑道尽头的天线，并在打滑一段距离后停了下来。
起落架和机翼的部分残骸散落了一地。
有些乘客当时只穿着短裤和T恤衫。他们只好挤在一起来取暖。
在近50分钟后，机场公车才来接他们。
当时，穿大衣的人将没有大衣的人围起来，让他们保暖。
他们开玩笑说，自己就像企鹅一样。
有些人甚至把自己的袜子给那些光脚的人。
哈利法克斯国际机场管理局Peter Spurway：我们相信我们当时可以做的更好。
机场官员表示，由于电力线被切断，当时有停电。
而随后一家备用发电机出了故障，这让机场对此事的处理变得更加复杂。
哈利法克斯国际机场管理局Peter Spurway：我们必须记住，我们现在谈论的是通过安全门检测，而且没有电力。这是一个禁区，所以你不能只是将门踢开了事，并开车出去。
调查人员还准备询问飞行员一些问题。
哈利法克斯国际机场管理局Peter Spurway：我的理解是，他们在法律允许的最低范围内进行近场着陆，而这完全是驾驶飞机的机长的决定。
运输安全委员会的调查预计将花费几个月的时间。
该调查试图解答许多悬而未决的问题，其中包括天气因素，以及飞行员是否有操作失误。
