调查人员今天仍在调查昨天加航飞机冲出跑道事故，昨天淩晨，加拿大航空公司一架載有138人的客機在哈利法克斯的斯坦菲爾德國際機場降落時衝出跑道，機上23人受傷送院。調查人員表示，完全調查清楚為什麼航班需要緊急迫降，還需要一些時間。但现在责怪飞行员还为时过早。调查人员继续在现场寻找飞机碎片，加拿大皇家骑警提供了无人飞行器协助进行航拍，以获得事故现场的全景。与此同时，飞机上有的乘客委托律师发起集体诉讼，控告加航，要求身体和精神赔偿。
調查人員現在正在尋找線索、進行測量、并拍攝照片，來分析這架殘破不堪的機體。
運輸安全委員會Mike Cunningham：很明顯，在這裡對我們最重要的事情是，這架飛機在離跑道1100英尺遠的地方降落。不應該發生這種事的。
在週六午夜過後，在一場極大的暴風雪中，承載旅客138人的加航624航班試圖降落。
在此過程中，飛機將一條電線截斷，然後切斷了跑道盡頭的天線，并在打滑一段距離后停了下來。
起落架和機翼的部分殘骸散落了一地。
有些乘客當時只穿著短褲和T恤衫。他們只好擠在一起來取暖。
在近50分鐘后，機場公車才來接他們。
當時，穿大衣的人將沒有大衣的人圍起來，讓他們保暖。
他們開玩笑說，自己就像企鵝一樣。
有些人甚至把自己的襪子給那些光腳的人。
哈利法克斯國際機場管理局Peter Spurway：我們相信我們當時可以做的更好。
機場官員表示，由於電力線被切斷，當時有停電。
而隨後一家備用發電機出了故障，這讓機場對此事的處理變得更加複雜。
哈利法克斯國際機場管理局Peter Spurway：我們必須記住，我們現在談論的是通過安全門檢測，而且沒有電力。這是一個禁區，所以你不能只是將門踢開了事，并開車出去。
調查人員還準備詢問飛行員一些問題。
哈利法克斯國際機場管理局Peter Spurway：我的理解是，他們在法律允許的最低範圍內進行近場著陸，而這完全是駕駛飛機的機長的決定。
運輸安全委員會的調查預計將花費幾個月的時間。
該調查試圖解答許多懸而未決的問題，其中包括天氣因素，以及飛行員是否有操作失誤。
