【新唐人2014年12月28日讯】台北市长柯文哲上任第一刀，拆除忠孝西路公车专用道，经过两个晚上拆除工程，目前所有公车站台已经清除，预计花费的600万，结算后只用了410万元，未来台北车站的交通路网，仍待关注。
台北市长柯文哲上任第一刀，拆除忠孝西路公车专用道，吸引民众围观拍照，经过两个晚上拆除工程，忠孝西路东向西在6点20分，开放5线通车，另外西向东，也在6点50分先开放三线，封闭起来35公尺的路段，因为挖到水管还未开放。
工务局副局长黄一平：“完工以后，将来的站台不见了，主要是多了一个车道来使用，所以，车流量的顺畅性，以后应该有他的功能存在。”
拆除工程预计花费新台币600万元，结算后只用了410万元，但拆除公车专用道，车流量到底有没有改善？
民众：“(所以今天第一天上路觉得还不错)还可以啦，算起来比较顺畅。”
民众：“顺是比较顺一点。但是你拆的时候要把动线规划好，这个是最重要的。”
交通局长钟慧谕指出，配合2016年拆除忠孝桥引道后，台北车站前的交通网会重新调整，忠孝西路仍会设置公车专用道，倾向规划双向各2个站台，小客车道则维持外线的2线车道。
新唐人亚太电视陈进交、胡宗翰、沈唯同 、詹咏茹(实习记者)台湾台北报导
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