【新唐人2014年12月28日訊】臺北市長柯文哲上任第一刀，拆除忠孝西路公車專用道，經過兩個晚上拆除工程，目前所有公車站臺已經清除，預計花費的600萬，結算後只用了410萬元，未來臺北車站的交通路網，仍待關注。
臺北市長柯文哲上任第一刀，拆除忠孝西路公車專用道，吸引民眾圍觀拍照，經過兩個晚上拆除工程，忠孝西路東向西在6點20分，開放5線通車，另外西向東，也在6點50分先開放三線，封閉起來35公尺的路段，因為挖到水管還未開放。
工務局副局長黃一平：「完工以後，將來的站臺不見了，主要是多了一個車道來使用，所以，車流量的順暢性，以後應該有他的功能存在。」
拆除工程預計花費新臺幣600萬元，結算後只用了410萬元，但拆除公車專用道，車流量到底有沒有改善？
民眾：「(所以今天第一天上路覺得還不錯)還可以啦，算起來比較順暢。」
民眾：「順是比較順一點。但是你拆的時候要把動線規劃好，這個是最重要的。」
交通局長鍾慧諭指出，配合2016年拆除忠孝橋引道後，臺北車站前的交通網會重新調整，忠孝西路仍會設置公車專用道，傾向規劃雙向各2個站臺，小客車道則維持外線的2線車道。
新唐人亞太電視陳進交、胡宗翰、瀋唯同 、詹詠茹(實習記者)台灣臺北報導
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