华尔街日报：马来西亚颠覆国际空难调查规则

【新唐人2014年3月26日讯】隐瞒信息，延迟发布信息，发布自相矛盾的细节，在诸如此类的外界对马来西亚政府调查马航失踪事件的批评声浪中，24日深夜，总理纳吉匆忙召集记者，宣布客机坠入偏远的南印度洋。

据华尔街日报报导，在美国有线电视新闻网(CNN)周一（24日）晚上的一个电视节目中，美国国家运输安全委员会（NTSB)前主席霍尔(Jim Hall)在回答纳吉的公开声明是否可信的问题时说，很遗憾，马国政府没有能力处理这起调查。

去年，在韩亚航空坠机事件中，NTSB每日发布最新进展。其严密的规程和条理化的作风与本次马来西亚的表现形成鲜明对比。

就在纳吉发表声明不足两小时后，实现这一技术突破的国际海事卫星组织（Inmarsat）的副总裁麦克劳克林(Chris McLaughlin)就接受了数家媒体的多次采访，披露了与调查相关的其他一些重要信息，包括客机最后几小时的飞行高度，飞机航线，以及客机在南印度洋上空某地燃油耗尽的情况。

根据规定，在空难调查过程当中，参与调查的公司高管只提供专业技术背景知识，不能发表任何公开评论。显然，麦克劳克林的做法严重违反空难事故调查的传统规则。若在美国，他的言论会立即让他及他的公司被NTSB在其任一调查中除名。

不过，生产这架客机的波音公司(Boeing Co.)和引擎生产商罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce PLC)均以调查还在进行为由一再回绝外界的访问。