【新唐人2013年10月16日讯】（新唐人记者刘璇综合报导）大陆北京首都国际机场国营的航空公司营运绩效不佳，机场起飞误点与服务质量早已是国际间旅游的批评重点。
全球机场起飞准点率调查北京机场最差
根据美国航空资讯服务公司(Flight Stats)在2013年7月的统计，中国的排名仍然是班机与机场延误最严重的国家，北京国际机场与上海虹桥机场更高居全球误点率最高的冠、亚军。
据统计显示，在全球主要的35座机场中，误点最严重的是北京国际机场，只有18.3％的班机准时起飞；上海虹桥则居第二，上海虹桥机场的准点率为23.5％。由于香港与中国往来航班频繁，中国班机延误也连带拖累香港赤腊角机场的准点率，从2013年1月时的77％跌落到6月时的64％。
据台湾媒体透露，中国北京机场则是排名最后，7月份的起飞准点率只有17.8%。“国际机场协会”统计，北京机场去年旅客吞吐量高达8千193万人次，排名全球第二，除了空域拥挤之外，空气污染造成视野不良，导致航班无法正常起降也是班机延误的原因。
中国民航(Air China)因天气原因，光在2013年的6月份中就取消1200个航班。7月8日当天，首都机场1454个航班中，77%出现延误。每年的7、8月份为雨季，是一年中航班延误情况较为严重的时段。据大陆民航局最新统计，2013年1月至5月间，整体航空业的航班正常率不到71%。
而日本“羽田机场”去年旅客吞吐量为6千680万人次，全球第四，起降的多为“日本航空”和“全日空”的航班。日航指出，很少有乘客迟到，旅客登机规则是由坐在“靠机尾位置”的乘客先登机，而日本旅客普遍都能为他人着想，在将行李放入行李架时，不会占用走道，这些好习惯都让登机时间缩短。
航空公司不佳
中国的航空公司评比也同样凄惨，十家最差航空公司中，中国的航空公司就占了八名。中国最大国有航空公司中国民航(Air China)是倒数第六名，只有54.58％班机准时抵达目的地(地勤、空服的服务品质还没算进去)。
中国机场和航空公司在评比中吊车尾，航空业专家认为是中国空军对领空严格管制，导致空中大塞车，所以导致常态性误点、人员服务品质差、乘客态度恶劣，经常造成旅客与航空公司间的纠纷，网路上也经常出现乘客发飙的影片。
相比之下，全球主要国际机场中，准点率最高的三座国际机场分别是东京羽田机场（准点率95.04％）、东京成田机场（86.38％）、阿姆斯特丹史基浦机场（83.52％）。准点率最高的主要航空公司则分别为南非航空（93.33％）、巴林的海湾航空（92.06％）、日本全日空（91.42％）。
