【新唐人2013年10月16日訊】（新唐人記者劉璇綜合報導）大陸北京首都國際機場國營的航空公司營運績效不佳，機場起飛誤點與服務質量早已是國際間旅遊的批評重點。
全球機場起飛準點率調查北京機場最差
根據美國航空資訊服務公司(Flight Stats)在2013年7月的統計，中國的排名仍然是班機與機場延誤最嚴重的國家，北京國際機場與上海虹橋機場更高居全球誤點率最高的冠、亞軍。
據統計顯示，在全球主要的35座機場中，誤點最嚴重的是北京國際機場，只有18.3％的班機準時起飛；上海虹橋則居第二，上海虹橋機場的準點率為23.5％。由於香港與中國往來航班頻繁，中國班機延誤也連帶拖累香港赤臘角機場的準點率，從2013年1月時的77％跌落到6月時的64％。
據台灣媒體透露，中國北京機場則是排名最後，7月份的起飛準點率只有17.8%。「國際機場協會」統計，北京機場去年旅客吞吐量高達8千193萬人次，排名全球第二，除了空域擁擠之外，空氣污染造成視野不良，導致航班無法正常起降也是班機延誤的原因。
中國民航(Air China)因天氣原因，光在2013年的6月份中就取消1200個航班。7月8日當天，首都機場1454個航班中，77%出現延誤。每年的7、8月份為雨季，是一年中航班延誤情況較為嚴重的時段。據大陸民航局最新統計，2013年1月至5月間，整體航空業的航班正常率不到71%。
而日本「羽田機場」去年旅客吞吐量為6千680萬人次，全球第四，起降的多為「日本航空」和「全日空」的航班。日航指出，很少有乘客遲到，旅客登機規則是由坐在「靠機尾位置」的乘客先登機，而日本旅客普遍都能為他人著想，在將行李放入行李架時，不會佔用走道，這些好習慣都讓登機時間縮短。
航空公司不佳
中國的航空公司評比也同樣悽慘，十家最差航空公司中，中國的航空公司就佔了八名。中國最大國有航空公司中國民航(Air China)是倒數第六名，只有54.58％班機準時抵達目的地(地勤、空服的服務品質還沒算進去)。
中國機場和航空公司在評比中吊車尾，航空業專家認為是中國空軍對領空嚴格管制，導致空中大塞車，所以導致常態性誤點、人員服務品質差、乘客態度惡劣，經常造成旅客與航空公司間的糾紛，網路上也經常出現乘客發飆的影片。
相比之下，全球主要國際機場中，準點率最高的三座國際機場分別是東京羽田機場（準點率95.04％）、東京成田機場（86.38％）、阿姆斯特丹史基浦機場（83.52％）。準點率最高的主要航空公司則分別為南非航空（93.33％）、巴林的海灣航空（92.06％）、日本全日空（91.42％）。
