【新唐人2013年05月17日讯】2011年的5月，在市长彭博推出的明日出租车竞标中，尼桑NV200商业车型一举夺魁，按计划将从今年开始的五年内，取代纽约市所有出租车。但是昨天纽约州高等法院法官的裁决，使这一计划面临被搁置的危险。
市长彭博的这个计划是要使纽约市的黄色出租车队更加现代化，使所有的出租车都可以满足纽约客的各种不同需求。尼桑NV200是一个相当不错的选择，但是只有一个问题，它不是油电混合车型。
这就意味着这个明日出租车之星不够环保。纽约市法律规定，出租车司机在更换新车时，市府必须提供一款油电混合车型供司机们选择。目前，由纽约市出租车管理局（TLC）批准的出租车型从奔驰E350和奥迪Q7，到丰田普锐斯，不下几十种。尼桑NV200省油性能一般，只有25英里/加仑，如果在纽约交通拥挤的街道上走走停停，就会非常耗油。尼桑NV200虽然比每加仑油跑16英里的维多利亚皇冠车省油，但是比丰田普锐斯的40英里/加仑要费油的多。
尼桑NV200在设计上，乘坐更加舒适，提供电源插口，全景玻璃车顶，甚至喇叭声都不会太吵人。这种价值3万美元的经济型汽车原计划是在2018年成为出租车的统一车型。
纽约市出租车管理局表示，他们将在今年十月出台计划，为出租车司机提供混合动力车的选择。目前尼桑公司计划用尼桑聆风（Nissan Leaf）电动车技术，给NV200车增加电力驱动功能。
新唐人记者安心、谢安澜纽约报导
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