【新唐人2013年2月4日讯】中国新年临近，游子归乡，不曾想那回乡的路桥却成了杀人的凶器。新华网北京2月2日的消息称，短短24个小时，河南、四川、甘肃、贵州四个省份先后发生特大交通事故，近50个鲜活的生命亡命路桥，难回故乡。路桥这样的速度云吞噬生命，令国人悲痛。短短几天，在其他几场恶性事故尚未公布之前，河南义昌大桥爆炸案留下太多的悬疑：
其一是制造烟花爆竹的炸药威力真有那么大？
一车制造烟花爆竹炸药，而不是去打钓鱼岛用的军用炸药，究竟是什么样高级别的炸药？如果这些炸药的威力真的如此之大，其制成的烟花爆竹还不把人都给炸飞了？发生的地点还是在桥面上，学过简单物理知识的人都知道，桥面爆炸产生的冲击力应该对桥的冲击力是最小的。如果此车是在桥墩或者桥下，把桥面掀翻还可理解，而在桥面的爆炸以最小的冲击力却把国家高等级高速公路的大桥给炸塌了，这说明是炸药的威力足够大还是桥的抗威力能力太差？另外如果大桥设计合理，两个桥墩间的桥面爆炸，也不应该出现数个墩位的桥面都下塌。这个连锁倒塌是所有桥都难避免的吗？
其二是露出细细的钢丝引起无数的假想。
虽然有些所谓的“砖家”在以貌似专业的说教来抨击公众的质疑，以显示自己的专业能力，却问题是这些抨击却很难消除常识性的判断，因为这么细的钢丝的确太让人不放心了。更有人质疑究竟是桥先塌后爆炸还是爆炸引起的桥塌，这些质疑其实不无道理。
其三是河南乃至究竟还有多少不安全的路桥？
负责桥路修建管理的河南交通部门名气太大了，主要因为它过去领导。四任厅长连续倒下，说明河南交通部门已经形成巨大的腐败陷阱，谁都逃不掉。问题是在这些腐败领导的领导下，究竟修了多少豆腐渣工程？这些工程在腐败的领导被抓之后，有没有顺藤摸瓜把那么作假的工程路桥也一并重新验收查处？新华社的微博在追溯河南落马交通厅长，可曾插手义昌大桥？因为落马的前河南交通厅长石发亮2005年因“大肆收受他人钱财，尤其从1996年至2002年任省交通厅副厅长、厅长期间，利用职务之便直接插手高速公路招投标”受查处。而连霍高速三门峡至灵宝段的建设正是在他当政下建设的。
更令人忧心的是，最近人民日报刚刚暴光又一起河南豆腐渣修路工程案，说明河南交通部门的腐败仅抓几个厅长，打打老虎是远不够的，因为还有更多的苍蝇却依然在飞。连人民日报的记者在暴光后都受到种种的威胁，更不提其他了，这其实说明豆腐渣工程的主管者还是照样官运亨通。河南乃至全国究竟有多少个不安全路桥让人忧心。
全国近年来出现的豆腐渣路桥事件太多了，不少事件最后都不了了之，或者是给出莫须有的解释引来一片质疑。比如哈尔滨大桥倒蹋案给出的原因是超载，引来质疑声不断。此次的恶性事件刚开始给出的理由是恶劣的天气引来爆炸，后来又给定性为非法运输。其实大家最想知道的是，这个桥为何这么不经炸？为何那么不结实？背后有没有豆腐渣？
其四是目前过年快到，鞭炮运输繁忙，祖国四通八达的路桥上究竟有多少个“流动的炸弹”？
运输这些威力巨大的鞭炮的车辆什么算是合法？什么又算非法？不能一出事，以非法运输了事。
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