【新唐人2012年11月17日讯】卡尔加里市政府本周提出一项Crowchild Trail的道路改建工程建议，拟增加数个庞大匝道和两座横跨弓河（Bow River）的桥梁，以减轻Crowchild Trail的交通压力。这项改建计划将跨越数十年，耗资估计在7.5亿至10亿加元。消息一出，引起各界争议。
新改建计划在17th Avenue S.W. 到 24th Avenue N.W.之间还有另一个难以承受的成本，即该区域之间的住宅和其他房产将被拆除，特别是在West Hillhurst区。社区协会交通委员会主席帕诗琪（Janice Paskey）担心这种扩张会给一个已经深感不满的社区带来长期的施工作业，以及更加繁忙的过往交通。
改建计划会使卡城市议员法洛尔（Druh Farrell）的选区深受影响，她希望交通规划科尽量多作咨询，将影响减至最小。她表示不会像70年代时一样在社区强行执行，但终结卡城最糟糕的交通要道之一将付出巨大的代价，“我们需要决定这么做是否值得，这个项目是否值得付出如此多的资金”。
批评者表示这项工程耗时费工，劳民伤财，这种混乱的城市规划早已过时。市议员马超俊（John Mar）对市政府花费巨资改建道路影响到其选区（Scarboro）居民表示严厉抨击，誓死不支持该工程：“这是个残酷的玩笑，这将重现60-70年代这个区域的噩梦。”
对该项目的支持者同样发表了强烈的意见。许多通勤者支持把Crowchild从本市的交通瓶颈变成真正的高速公路。他们认为这条路经常一片混乱，在过去10年事故不断，是到了改变的时候了。
改建计划将有不同的选择和分期施工来减轻对社区的影响。第一阶段，即10年内如果资金可以落实，并不会侵害West Hillhurst区，也不用拆卸任何交通灯，第一座新桥将改变从Bow Trial到Memorial的车辆必须经过Crowchild的局面，即改变从最左车道换行至最右边出口的混乱。
本工程在未来阶段将拆除Crowchild路上所有剩余交通灯，并在Kensington Road, 16th Avenue 和24th Avenue N.W.增加新立交桥。5th Avenue N.W.路口将变为一个天桥或两个死角，23rd Avenue N.W.和麦克马洪体育场可望被服务道路接驳。这些变化将在Crowchild每个方向提供三条自由流量道路。而目前Crowchild是左侧并道和出口，只能保持一条北行道畅通。
市政府交通部门对现有的最终概念规划还未计算出有多少房产将被征收，但远超出过去的Crowchild扩张计划。概念地图显示Brier Hill区、Scarboro区，特别是West Hillhurst区附近民宅，足球体育场停车场及Sunalta学校的多彩体育馆等都将被新匝道取代。
最终解决方案将在改建后的Crowchild沿线增加10座匝道，并在东至23rd Street N.W.附近拆迁部分民宅。另一替代方案可避免拆迁Scarboro的民宅，即调整Crowchild路线行经Crowchild以西公园区域。马超俊表示这仅是“两害取其轻”，更多的道路建设只会加重市内的交通负担，省内环线高速及其他运输应该是解决城市交通拥挤的关键，“如果我们有这样的巨额资金，应该用来建设东南轻轨或中北部轻轨。”
