【新唐人2012年11月17日訊】卡爾加里市政府本週提出一項Crowchild Trail的道路改建工程建議，擬增加數個龐大匝道和兩座橫跨弓河（Bow River）的橋樑，以減輕Crowchild Trail的交通壓力。這項改建計劃將跨越數十年，耗資估計在7.5億至10億加元。消息一出，引起各界爭議。
新改建計劃在17th Avenue S.W. 到 24th Avenue N.W.之間還有另一個難以承受的成本，即該區域之間的住宅和其他房產將被拆除，特別是在West Hillhurst區。社區協會交通委員會主席帕詩琪（Janice Paskey）擔心這種擴張會給一個已經深感不滿的社區帶來長期的施工作業，以及更加繁忙的過往交通。
改建計劃會使卡城市議員法洛爾（Druh Farrell）的選區深受影響，她希望交通規劃科盡量多作諮詢，將影響減至最小。她表示不會像70年代時一樣在社區強行執行，但終結卡城最糟糕的交通要道之一將付出巨大的代價，“我們需要決定這麼做是否值得，這個項目是否值得付出如此多的資金”。
批評者表示這項工程耗時費工，勞民傷財，這種混亂的城市規劃早已過時。市議員馬超俊（John Mar）對市政府花費巨資改建道路影響到其選區（Scarboro）居民表示嚴厲抨擊，誓死不支持該工程：“這是個殘酷的玩笑，這將重現60-70年代這個區域的噩夢。”
對該項目的支持者同樣發表了強烈的意見。許多通勤者支持把Crowchild從本市的交通瓶頸變成真正的高速公路。他們認為這條路經常一片混亂，在過去10年事故不斷，是到了改變的時候了。
改建計劃將有不同的選擇和分期施工來減輕對社區的影響。第一階段，即10年內如果資金可以落實，並不會侵害West Hillhurst區，也不用拆卸任何交通燈，第一座新橋將改變從Bow Trial到Memorial的車輛必須經過Crowchild的局面，即改變從最左車道換行至最右邊出口的混亂。
本工程在未來階段將拆除Crowchild路上所有剩餘交通燈，並在Kensington Road, 16th Avenue 和24th Avenue N.W.增加新立交橋。5th Avenue N.W.路口將變為一個天橋或兩個死角，23rd Avenue N.W.和麥克馬洪體育場可望被服務道路接駁。這些變化將在Crowchild每個方向提供三條自由流量道路。而目前Crowchild是左側並道和出口，只能保持一條北行道暢通。
市政府交通部門對現有的最終概念規劃還未計算出有多少房產將被征收，但遠超出過去的Crowchild擴張計劃。概念地圖顯示Brier Hill區、Scarboro區，特別是West Hillhurst區附近民宅，足球體育場停車場及Sunalta學校的多彩體育館等都將被新匝道取代。
最終解決方案將在改建後的Crowchild沿線增加10座匝道，並在東至23rd Street N.W.附近拆遷部分民宅。另一替代方案可避免拆遷Scarboro的民宅，即調整Crowchild路線行經Crowchild以西公園區域。馬超俊表示這僅是“兩害取其輕”，更多的道路建設只會加重市內的交通負擔，省內環線高速及其他運輸應該是解決城市交通擁擠的關鍵，“如果我們有這樣的巨額資金，應該用來建設東南輕軌或中北部輕軌。”
