【新唐人2012年8月3日讯】（中央社华盛顿2日综合外电报导）美国首都华盛顿附近机场31日据传险酿大祸，3架起降班机因航管人员“沟通不良”差点相撞，及时改变航道才化险为夷，当局今天表示会调查此事，但强调当时其实并无碰撞危险。
“华盛顿邮报”今天率先披露这起事件，表示当时3架全美航空公司（US Airways）班机中有2架刚由雷根国家机场（Reagan National Airport）起飞，1架正要降落，机上共有192名乘客和机员。据了解这起事件的联邦官员透露，这几架通勤班机“只差几秒钟就会在空中相撞”。
报导说，有2架飞机一度仅距离1.4哩，而以飞行时速701公里来计算，只差12秒就会碰撞。
不过，美国运输部长拉胡德（Ray LaHood）举行记者会，强烈驳斥媒体报导将这次事件称为空中接近事件的说法。
联邦航空总署（Federal Aviation Administration）署长伍尔达（Michael Huerta）也说：“这3架飞机未曾出现相向飞行的情况。它们并非在会相撞的航道上。”
拉胡德说，这次事件肇因雷根机场塔台2名航管人员与进场管制台主管间的沟通不良。
拉胡德和伍尔达都赞扬航管人员的表现，表示他们在得知飞机太接近时，迅速让它们改变航道。
拉胡德强调，这几架飞机当时飞往不同方向，而且在不同高度，因此根本不可能相撞。他又说，这些飞机都配备有防止碰撞系统，但在这次事件中并未启动。
美国联邦当局规定，商用喷射机相互间必须保持至少5.6公里距离，高度须相差300公尺。
航空总署表示，当天那架要降落的飞机与第1架起飞飞机的高度差距不到244公尺，距离不到1600公尺，与第2架起飞飞机的高度差距244公尺，距离3.86公里。
联邦航空总署发布的声明说，这次事件发生在31日下午2时过后，由于当时华盛顿以南地区天气欠佳，迫使航管人员指示飞机改变方向，转换不同跑道降落。机长和航管人员的通话纪录显示，双方都有点搞不清楚状况。
声明说：“沟通不良导致2架由1号跑道起飞的区域班机和要在19号跑道降落的1架班机之间距离不符规定。”
国家运输安全委员会（NTSB）表示将会调查此事。这个机构把减少航管人员失误与改善跑道安全列为最高优先任务。全美航空公司说，3架班机后来都安全抵达目的地，但未多作说明，只表示会配合当局调查。
航空专家史坦普勒（David Stempler）表示：“指示1架飞机进入另1架飞机的航道，或是像这次这样进入2架飞机的航道，这是航管工作最严重的错误。这一定要彻底调查，相关航管人员应予严惩或停职。”
雷根国家机场位在波多马克河（Potomac River）畔，距美国国防部仅几公里，是华盛顿地区的3个机场之一。去年3月这处机场有位单独值大夜班的航管员睡着了，当时有2架飞机要降落，幸而都自行安全降落。
