【新唐人2012年8月3日訊】（中央社華盛頓2日綜合外電報導）美國首都華盛頓附近機場31日據傳險釀大禍，3架起降班機因航管人員「溝通不良」差點相撞，及時改變航道才化險為夷，當局今天表示會調查此事，但強調當時其實並無碰撞危險。
「華盛頓郵報」今天率先披露這起事件，表示當時3架全美航空公司（US Airways）班機中有2架剛由雷根國家機場（Reagan National Airport）起飛，1架正要降落，機上共有192名乘客和機員。據了解這起事件的聯邦官員透露，這幾架通勤班機「只差幾秒鐘就會在空中相撞」。
報導說，有2架飛機一度僅距離1.4哩，而以飛行時速701公里來計算，只差12秒就會碰撞。
不過，美國運輸部長拉胡德（Ray LaHood）舉行記者會，強烈駁斥媒體報導將這次事件稱為空中接近事件的說法。
聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）署長伍爾達（Michael Huerta）也說：「這3架飛機未曾出現相向飛行的情況。它們並非在會相撞的航道上。」
拉胡德說，這次事件肇因雷根機場塔台2名航管人員與進場管制台主管間的溝通不良。
拉胡德和伍爾達都讚揚航管人員的表現，表示他們在得知飛機太接近時，迅速讓它們改變航道。
拉胡德強調，這幾架飛機當時飛往不同方向，而且在不同高度，因此根本不可能相撞。他又說，這些飛機都配備有防止碰撞系統，但在這次事件中並未啟動。
美國聯邦當局規定，商用噴射機相互間必須保持至少5.6公里距離，高度須相差300公尺。
航空總署表示，當天那架要降落的飛機與第1架起飛飛機的高度差距不到244公尺，距離不到1600公尺，與第2架起飛飛機的高度差距244公尺，距離3.86公里。
聯邦航空總署發布的聲明說，這次事件發生在31日下午2時過後，由於當時華盛頓以南地區天氣欠佳，迫使航管人員指示飛機改變方向，轉換不同跑道降落。機長和航管人員的通話紀錄顯示，雙方都有點搞不清楚狀況。
聲明說：「溝通不良導致2架由1號跑道起飛的區域班機和要在19號跑道降落的1架班機之間距離不符規定。」
國家運輸安全委員會（NTSB）表示將會調查此事。這個機構把減少航管人員失誤與改善跑道安全列為最高優先任務。全美航空公司說，3架班機後來都安全抵達目的地，但未多作說明，只表示會配合當局調查。
航空專家史坦普勒（David Stempler）表示：「指示1架飛機進入另1架飛機的航道，或是像這次這樣進入2架飛機的航道，這是航管工作最嚴重的錯誤。這一定要徹底調查，相關航管人員應予嚴懲或停職。」
雷根國家機場位在波多馬克河（Potomac River）畔，距美國國防部僅幾公里，是華盛頓地區的3個機場之一。去年3月這處機場有位單獨值大夜班的航管員睡著了，當時有2架飛機要降落，幸而都自行安全降落。
