【新唐人2012年5月26日讯】5月23日凌晨，加拿大太平洋铁路公司（Canadian Pacific Railway）工程师和其他工人在午夜期限的最后一刻谈判破裂后开始罢工，全国各地货运服务暂停。
10小时后，加拿大联邦劳工部长丽萨∙雷特（Lisa Raitt）办公室23日清晨发布声明，表示联邦政府对罢工带来的经济停滞感到忧心，并宣布知会立法会准备强制复工令。雷特在渥太华对媒体表示，一旦工会与铁路公司谈判破裂，政府将确保有能力介入，罢工对经济的影响将引起人们的关注。政府估计罢工将带来每周5.4亿加元的损失。
由于本周国会议员们都在自己选区工作，下议院会议极可能被推迟到下周。雷特没有表明是否会紧急召回议员，但表示紧急复工令并非太平洋铁路公司所求，但让对铁路公司和工会都满意最为重要。
加拿大铁路工会（Teamsters Canada Rail Conference (TCRC)）副会长道格∙芬森（Doug Finnson）表示已为解决问题做出了合理的努力，每个工会成员都知道那些未解决的问题有多重要，也不会离开谈判桌。
雷特表示“最好的解决办法始终来自谈判双方，”并表示以敦促双方恢复谈判或同一提交意向具约束力的解决争端的进程。
工会对雷特的处理方式表示满意，并相信雷特不会过早的发布强制复工令。太平洋铁路公司官员与工会曾在周二清晨与雷特会晤，同意保持蒙特利尔、温哥华和多伦多的通勤列车在罢工期间正常运行。这意味着大约6万5千加拿大人可以在周三清晨正常上班。但该公司在全国的货运服务停滞，影响粮食、化肥、煤炭及其他物品在美国和加拿大2万4千公里的运输。除了对客户及供应链的影响，罢工还将影响许多与太平洋铁路有业务往来的连接铁路。
安省两条维亚铁路（Via Rail）的城际线路因使用太平洋铁路设施而受影响。维亚铁路在多伦多与渥太华之间的乘客周三开始在渥太华和布洛克非尔（Brockville）之间须使用巴士服务，但多伦多与布鲁克菲尔之间还有火车运行。
多伦多与萨尼亚（Sarnia）之间的火车班次也受到影响，85、86、88和89号车次取消，白河镇（White River）到萨德波里（Sudbury）的185和186次列车也被取消，但凡取消车次，都会有长途巴士代替服务。
加拿大铁路工会代表了4800名工程师、售票员和铁路交通管制员。工会与太平洋铁路公司自去年10月起就续签一项2012年1月1日过期的集体协议开始谈判。工会争论的要点主要是养老金、某些工作规则和疲劳管理。
总部设在卡尔加里的加拿大太平洋铁路公司为加拿大第二大铁路公司。本次罢工出现在该公司长达数月的股东代理权争夺战期间。上周首席执行官弗雷德∙格林（Fred Green）卸任，最终结束了这场管理层改组。纽约对冲基金百盛广场资本管理（Pershing Square Capital Management）认为格林的领导滞后，变化是必要的。格林和其他五位董事会成员在上周四年度股东大会前下台。芬森表示还未与格林的继任者斯蒂芬∙托比亚斯（Stephen Tobias）会面，但管理层变动并未影响谈判过程。
