【新唐人2012年5月26日訊】5月23日凌晨，加拿大太平洋鐵路公司（Canadian Pacific Railway）工程師和其他工人在午夜期限的最後一刻談判破裂後開始罷工，全國各地貨運服務暫停。
10小時後，加拿大聯邦勞工部長麗薩∙雷特（Lisa Raitt）辦公室23日清晨發布聲明，表示聯邦政府對罷工帶來的經濟停滯感到憂心，并宣布知會立法會準備強制復工令。雷特在渥太華對媒體表示，一旦工會與鐵路公司談判破裂，政府將確保有能力介入，罷工對經濟的影響將引起人們的關注。政府估計罷工將帶來每週5.4億加元的損失。
由於本週國會議員們都在自己選區工作，下議院會議極可能被推遲到下週。雷特沒有表明是否會緊急召回議員，但表示緊急復工令並非太平洋鐵路公司所求，但讓對鐵路公司和工會都滿意最為重要。
加拿大鐵路工會（Teamsters Canada Rail Conference (TCRC)）副會長道格∙芬森（Doug Finnson）表示已為解決問題做出了合理的努力，每個工會成員都知道那些未解決的問題有多重要，也不會離開談判桌。
雷特表示“最好的解決辦法始終來自談判雙方，”並表示以敦促雙方恢復談判或同一提交意向具約束力的解決爭端的進程。
工會對雷特的處理方式表示滿意，并相信雷特不會過早的發布強制復工令。太平洋鐵路公司官員與工會曾在週二清晨與雷特會晤，同意保持蒙特利爾、溫哥華和多倫多的通勤列車在罷工期間正常運行。這意味著大約6萬5千加拿大人可以在週三清晨正常上班。但該公司在全國的貨運服務停滯，影響糧食、化肥、煤炭及其他物品在美國和加拿大2萬4千公里的運輸。除了對客戶及供應鏈的影響，罷工還將影響許多與太平洋鐵路有業務往來的連接鐵路。
安省兩條維亞鐵路（Via Rail）的城際線路因使用太平洋鐵路設施而受影響。維亞鐵路在多倫多與渥太華之間的乘客週三開始在渥太華和布洛克非爾（Brockville）之間須使用巴士服務，但多倫多與布魯克菲爾之間還有火車運行。
多倫多與薩尼亞（Sarnia）之間的火車班次也受到影響，85、86、88和89號車次取消，白河鎮（White River）到薩德波里（Sudbury）的185和186次列車也被取消，但凡取消車次，都會有長途巴士代替服務。
加拿大鐵路工會代表了4800名工程師、售票員和鐵路交通管制員。工會與太平洋鐵路公司自去年10月起就續簽一項2012年1月1日過期的集體協議開始談判。工會爭論的要點主要是養老金、某些工作規則和疲勞管理。
总部设在卡尔加里的加拿大太平洋鐵路公司為加拿大第二大鐵路公司。本次罷工出現在該公司長達數月的股東代理權爭奪戰期間。上週首席執行官弗雷德∙格林（Fred Green）卸任，最終結束了這場管理層改組。紐約對沖基金百盛廣場資本管理（Pershing Square Capital Management）認為格林的領導滯後，變化是必要的。格林和其他五位董事會成員在上週四年度股東大會前下台。芬森表示還未與格林的繼任者斯蒂芬∙托比亞斯（Stephen Tobias）會面，但管理層變動並未影響談判過程。
