【新唐人2012年5月9日讯】尽管纽省政府反对在悉尼建立第二机场的计划，联邦政府还是决定要考察威尔顿（Wilton）作为悉尼第二机场的可行性。
据悉尼晨锋报报导，联邦交通部长艾尔班尼斯（Anthony Albanese）8日宣布，政府将启动一个“威尔顿可行性详细调查”方案，将对包括悉尼西南边缘地区进行初步的经济、社会和环境调查。
联邦政府想在悉尼建造第二个机场，以提振经济及缓解悉尼机场的压力。
纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）之前曾拒绝了在威尔顿或巴吉里斯溪（Badgerys Creek）建第二机场的提议。奥法雷尔的想法是扩建坎培拉机场，再建一条高速铁路连接悉尼和澳洲首都。
3 月份，联邦政府和纽省政府就此问题展开调查，结果表明悉尼迫切需要第二个机场来缓解不断增长的需求。联邦政府建议威尔顿或巴吉里斯溪是两处最佳候选地点。 这一耗资8百万澳元的研究项目否决了奥法雷尔欲扩建坎培拉机场和修筑高速铁路的建议，称“坎培拉不能担负作为悉尼第二机场的重任”。
艾尔班尼斯8日说，政府需要尽快行动，避免开支增多和损失7万多个就业机会。调查表明，如果政府不马上行动，到2060年将需花费国家350个亿。
他说：“悉尼需要第二个机场，事不宜迟。我们已经看到悉尼缺乏航空基础设施带来的问题。”艾尔班尼斯竞选前曾承诺不会把机场建在巴吉里斯溪。
之前，纽省道路厅厅长盖伊（Duncan Gay）已就太平洋高速公路经费问题与艾尔班尼斯有过公开争执，这次他说艾尔班尼斯关于威尔顿机场的公告是在玩政治手腕。
盖伊在议会外对记者说：“艾尔班尼斯只是为保他作为Marrickville议员的席位而搞内部政治。这是省政府需要考虑的问题，我不会太过关注艾尔班尼斯的权术伎俩。” Marrickville是悉尼受飞机噪音影响最严重的地区之一。
目前悉尼机场方面尚未对此作出回应。
