【新唐人2011年11月22日讯】总部在加拿大卡尔加里市的加拿大建设能源基础设施的龙头——TransCanada公司11月13日宣布，同意改变从美国俄克拉何马州库欣（Cushing）石油枢纽到得克萨斯州墨西哥湾沿岸的炼油厂的Keystone XL 输油管道的路线，新路线将绕行50~65公里，以避开内布拉斯加州的环境敏感地区。该管线投资6亿加元，预期明年动工。11月16日，另一油气巨头公司Enbridge宣布，已与康菲石油公司（ConocoPhillips）达成协议，以11.5亿加元购买康菲石油公司从俄克拉何马州库欣到得克萨斯州墨西哥湾的海路输油管线。两大输油管道公司的大动作终于突破了长期限制原油供应与炼油设备合理匹配的瓶颈，震动了美国石油市场，每桶原油价格超过了$100美元，上升了3%。
TransCanada原计划建设一条从加拿大亚伯塔省到美国得克萨斯州墨西哥湾，全长2,700公里，造价70亿的输油管线。由于该项目纵跨美加边界，需要美国国务院批准。该项目在美国境内的主要工程是从俄克拉何马州库欣到石油枢纽到得克萨斯州墨西哥湾沿岸的输油管线，但该段管线途经内布拉斯加州的沙山（Sandhills）地区。该地区地下水资源丰富，为邻近的八个州数百万人提供饮用水。居民担心一旦输油管线出现事故，地下水源受到污染将不可避免，因此该段管路的铺设面临巨大的环保压力。上周美国国务院宣布将是否批准该管线的期限推迟到2013年。
纵跨美加Keystone XL输油管线是TransCanada的骨干项目，从2008年开始已花费了19亿加元。若完全取消该项目，TransCanada的股票将下降$2.48加元﹔若改变管道路线，股票将下降$0.89加元。面对此局面，TransCanada退而求其次，决定改变管线路线。宣布同意改变输油管线路线后，11月14日TransCanada的股价一天内下降了$0.30加元。
Enbridge购买的海路输油管线原设计是用于从得克萨斯州墨西哥湾向俄克拉何马州库欣石油枢纽输送成油，Enbridge购买后反向用之，使用该海路输油管线从库欣到墨西哥湾输送原油。由于输油方向与原设计相反，因此需要一些改造工作。预计明年第二季度将达到每天输送15万桶原油的能力，2013年第一季度达到每天输送40万桶的能力。
由于来自加拿大和北达科他州的原油大大增加，俄克拉何马州库欣石油枢纽的原油库存大量积压，原油价格下降。另一方面，得克萨斯州墨西哥湾沿岸的许多炼油厂，由于原油供应短缺而开工不足。TransCanada和Enbridge两个公司的大手笔缓解了美国中部地区原油积压的压力，使得得克萨斯州的炼油设施得到充分利用，因此对于石油行业不啻是个好消息。
