【新唐人2011年9月28日讯】9月27号下午,中国上海地铁10号线发生撞车事故之后,已经逐步恢复运营。官方报导有284人受伤就医。当地民众表示地铁事故频繁,如果当局重视问题,追撞事故应当不会发生﹔往后宁可多花时间搭公交车比较心安。
截至28号上午9点,共有284人因地铁追尾事故到上海市第九人民医院、黄浦区中心医院、妇产科医院、市儿童医院等9家医院就诊检查。其中,约20人伤情较重,7人进入重症监护室治疗。已有189人出院,住院和留院观察95人。
上海民众施小姐28号向本台记者表示,8号线到10线地铁稳定性比较差。地铁行经8号线时路面有明显震感,曾发生沿线居民抗议事件﹔10号线地铁更是频频发生状况,乘客经常在运行时停车等待。
施小姐:“很多人都是觉得这件事情是可以避免的﹔因为之前这个系统已经出过不止1次问题﹔乘10号线乘8号线经常出问题的。它会突然停个4.5分钟再开﹔也就是说这些之前就可以在运行反复的或者是怎么样子去控制的﹔你(当局)不去做觉得这些是小事,所以导致现在出了很大的事。所以现在有时候我宁可乘公交车,上面堵一点,都不愿乘地铁。”
28号起,10号线发生事故路段暂缓运行。
老西门地铁10线站工作人员:“伊犁路至海南路站,就是这个区段是暂停运营的。就是等上面通知下来说什么时候通就什么时候通了。”
据了解,事故起因是信号系统故障后采用电话闭塞方法运行。上海地铁10号线的信号系统供应商为卡斯柯信号有限公司,也是两年前撞车的1号线供应商,以及温州动车相撞事故线路的供应商。
新唐人记者梁欣、兰竹采访报导。
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