沪地铁追撞 信号故障人工调度

【新唐人2011年9月27日讯】（中央社上海27日电）上海地铁10号线今天下午发生追撞事故，据浙江在线报导，事故起因是由于新天地站信号故障，10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车追撞。

大陆证券时报网报导，上海地铁10号线的信号供应商是卡斯柯信号有限公司，这家公司也是7月23日温州动车相撞事故的线路供应商。第一财经日报报导，两年前上海地铁1号线撞车事故的线路供应商也是卡斯柯。

上海地铁10号线今年已发生过几次事故。

7月28日晚，本来应该开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却朝着虹桥火车站方向开出。地铁营运方第二天对“开错方向”解释称，是因为实施CBTC（通讯式列车控制系统）信号升级调试发生资讯阻塞故障所致。

8月2日上午，10号线列车半路“搁浅”，直到后续列车把搁浅的车顶至最近的虹桥路站，才疏散乘客。

上海地铁营运方曾在微博（微网志）上“表示歉意”，并称已责成信号供应商查清原因，提出整改措施，严防这类故障再次发生。

卡斯柯的在建项目还有广州地铁6号线信号系统、深圳地铁5号线等。该公司生产的信号系统遍布上海、大连、长春、天津、深圳、广州等多个城市的地铁。

卡斯柯是中国铁路通信信号集团公司（简称“通号”集团）与阿尔斯通（中国）投资有限公司共同出资组建的公司；“通号”集团则是大陆国务院国有资产监督管理委员会直属的大型国有企业。