【新唐人2011年8月3日讯】中国杭州出租车从8月1日起大规模停运，罢工司机们称，堵车与油价高涨，使营业成本大增，但出租车的运营价却5年未变，在高物价和高房价的生活压力下，已经没有生存空间，于是集体罢工要求减少份子钱、提高起步价等诉求。
据了解，司机每天开车12到13个小时，收入约五六百元，扣除220元的份子钱和200多元油费，所剩无几，杭州8000多辆出租车中，超过半数参与了罢工。司机们提出了多项诉求，包括减少份子钱、提高起步价、降低运营规费等。
出租车司机丁先生:“现在车子又多，马路又堵，原来4块多的油，现在涨价涨了7块多。什么东西都涨了，外地人的话，住房，小孩要读书，那怎么办啊？”
出租车司机史先生 :“现在开一天累得要死，挣不到钱。你要开，给中石油挣钱，我们养老保险，任何福利都没有，节假日没有休息，谁管咱们八千多辆车的死活呢。上海不是也闹罢工，官不逼民不反。”
罢工当天下午，杭州交通运政部门决定，将在10月底前完成出租车运价调整，在此之前，将由市财政出资，实行每车每次1元的临时补助，但司机们认为此举无济于事。
出租车司机: “起步价11元，现在的11块可以用什么？我们就好比像奴隶，这口气真的咽不下，所以大家集体罢工起义，他们政府就是跟着车石头砸你，政府逼的我们要罢工，没办法。”
据报导，10年来杭州司机月平均工资维持在2000到3000元之间。而油价在2年里就涨了10多次，出租车运营价却5年未变，造成严重的出租车“司机荒”。
新唐人记者 熊斌 特约记者杨正 采访报导
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