【新唐人2011年7月21日讯】(新唐人记者唐美华综合报导）高铁工程在大陆已成为热议焦点，贵宾车厢空无一人，就连1等车厢也几乎没人，高铁腐败大案也相继曝出。德文媒体认为，中国的高铁计划雄心勃勃，但是只是为老板而建爱，穷人却坐不起“和谐号列车”。此外，已经开通的高铁线路频频失灵和晚点。
高铁？太贵！为老板们筹建
《日报》在6月18日的报导中写道，京沪线高铁准时在7月1日中共建党90年之际首次开通，贵宾车厢空无一人，就连1等车厢也几乎没什么人，一张贵宾票将近190欧元，1等车厢宽敞的红座椅大约100欧元，北京到上海的机票经济舱也不过如此。
报导举例说，许多人连2等车厢票也买不起。45岁的杨姓农民工说：“高铁？太贵了。”他在北京火车站买了一张去上海的硬座，花了大约17欧元；而乘车时间20个小时，花了相当于33欧元买了硬卧票的另一位顾客说：“对我们普通老百姓来说这算不了什么，高铁是为老板们建的。”
德国之声报导说，昂贵的票价在互联网上议论纷纷，许多参与者对于火车站和“和谐号列车”的巨额投资愤愤不平，而农民工和收入低的人不得不在拥挤不堪的里忍受折磨。
报导还说，当局现在发动了一个针对批评的公关攻势，名曰’无私’的张润秋。许诺任何顾客都可以找她排忧解难。然而，自从京沪线高铁开通以来，这位超级值班员的博客blog.sina.com.cn/runqiudeboke就再也没有更新过。
另据《法兰克福汇报》也在7月16日的报导中指出，雄心勃勃的中国铁路计划，目前受到来自两个方面的阻碍。一方面这条新的高速铁路频繁地失灵，另一方面日本抱怨其技术被中国未经允许地用于国外业务。在投入运营不到两个星期，北京和上海之间的这条世界上最长的特快线已经有40多次列车失灵或者严重晚点。
京沪线高铁巨额造价
德国之声说，京沪线高铁约237亿欧元的巨额造价和当局的不透明作为，则在公众中引起非同寻常的激烈讨论。
盘古开天在博客中写道，原铁道部部长刘志军巨额贪污贿赂犯罪涉案赃款在8.22亿元。刘志军利用职权在京津高铁、武广高铁、郑西高铁、京沪高铁、广深港高铁、石太高铁、大西铁路、京广铁路等，都有刘志军指示关系企业参与招投标的踪迹。由此导致这些高铁比计划投资超出60%左右的投资额。这些巨额的超计划投资，损失的不是国有资产，而是让民众以高昂的高铁票价来买单。让高铁成为名副其实的贵族高铁。
已经曝光的刘志军的高铁巨额腐败案不仅仅是个人腐败的问题，挖出的是幕后参与的腐败群体。中国调查人员已发现证据证实，去年京沪高铁的预算资金中有近3000万美元被挪用，这是对丑闻缠身的中国高速铁路部门的又一个打击。
