【新唐人2011年5月2日讯】（中央社记者黄国芳嘉义县2日电）阿里山森林小火车发生重大死亡车祸，嘉义地检署主任检察官林文亮今天再会同专家学者至现场勘验，断裂树干总重近7公吨，腐朽处及砸在车厢部分的树干，因事涉证据予以保存。
阿里山森林小火车发生翻覆重大死亡车祸，嘉义地检署立即会同铁路专家及林业学者实勘，初步判定是树干断落自然灾害酿祸，嘉义林管处4月29日动员挖土机等机具清理现场，吊挂翻覆车厢，运往阿里山车库修复；至于肇事断裂树干，暂留原地。
林文亮上午会同嘉义林管处副处长张岱、阿里山气象站主任陈振芳、国立中兴大学助理教授曾彦学等人，再度前往阿里山森林小火车翻覆现场，除测量肇事的森氏栎干重量外，并察看树木腐朽程度。
林文亮说，再度勘验主要厘清倒伏树干的总重量，计算断裂树干高度，在重力加速的情况下，换算砸到车厢的力道到底有多大；另外，事故现场为1处风口，也要厘清风速是否会影响树干断裂原因。
曾彦学表示，断裂的森氏栎为双主干，已有百年历史，研判成长初期受过伤，才会长成双主干，且在接缝处开始腐朽，因腐朽处在双主干中间，由下往上看，外表并看不出来，且从枝叶茂盛察看，成长状况不错。
曾彦学说，森氏栎的材质比重较一般树木还要重，因此，腐朽到达一定程度后，易支撑不住断裂，因此，从外表察看树木是否会断裂，有其难度。
陈振芳指出，4月27日事故当天的天候，并无特殊状况，天气稳定，且当时风速属微风状态，应无天候影响。
张岱表示，阿里山森林小火车发生翻覆事故后，林管处针对阿里山铁路神木、沼平和祝山线沿途，以及步道、林道，全面检查沿途两旁危木，不再限于铁轨5公尺以内。
张岱指出，只要是枯木、倾斜危木，都立即通报砍除，如果是倾斜树木、或检查有腐朽，但无立即危险，除监测外，并邀请专家实勘，察看是否有砍除必要。
