【新唐人2011年4月21日讯】美国航空交通管制员疏忽职守事件，近期，一宗接一宗，连第一夫人米歇尔( Michelle Obama)也差点因此遇上九霄惊魂。米歇尔18日与副总统夫人吉尔( Jill Biden)一同乘专机返回华盛顿时，因航空交通管制员出错，令专机险跟军用运输机相撞。专机在千钧一发之际放弃降落，爬升盘旋，才避过险境。
米歇尔和吉尔在纽约出席多项活动，包括接受电视台访问和亮相《芝麻街》节目，18日下午登上波音737专机，准备返回首都华盛顿。专机属于国民警卫军所有，是白宫专机之一，代号是“ EXEC1F”，代表机上有第一家庭成员。
专机原定下午17时降落华盛顿东南面的安德鲁斯空军基地( Andrews Air Base) 19号跑道，当专机飞近基地时，负责区内机场航班升降的维珍尼亚州沃伦顿( Warrenton)地方雷达站航空交通管制员，遂把引导飞机的职责，交到空军基地航空交通管制员手上。
C17载满货重200吨
米歇尔与吉尔乘专机返回华府前，在纽约亮相《芝麻街》节目。
据报空军基地航空交通管制员在接手之前，已发现737专机跟飞前面即将降落同一条跑道的 C17军用运输机，距离太接近，但没就此事联络沃伦顿雷达站。
C17运输机体形巨大，外号“环球霸王”，载满货物后总重量可达200吨。它飞行时会产生强烈气流，对后面的飞机造成极大影响，甚至可能造成坠机。因此联邦航空管理局( FAA)规定，C17与后机最少要保持8公里距离，但雷达显示，当时米歇尔专机和C17的距离仅4.95公里，《华盛顿邮报》形容，这个距离已达到“危险”程度。
FAA高级经理透露，沃伦顿的航空交通管制员“技术差劲，不但令两机太接近，还告诉安德鲁斯基地的人员说,两机距离很远”，有6.4公里之多。
曲线飞行拉开距离
安德鲁斯基地航空交通管制员接手后，随即指示米歇尔的专机，以“ S”形曲线飞行，希望拉开与C17的距离，但效果不理，估计C17降落后必须在30秒时间内驶离跑道，才能让737避过它的尾流安全降落。但体形庞大的C17根本不能在30秒内由跑道消失，管制员只好指示米歇尔的专机“重飞”( go around)，即中止降落动作，立即爬升并在高空盘旋。扰攘一番后，专机最后安全降落。
联邦航空局19日向位于弗吉尼亚州沃伦顿的波托马克机场空管中心派出调查组，初步判断空管人员操作失误。
一名联邦航空局管理人员说，波托马克机场空管人员指挥技术“相当差”。
《华盛顿邮报》报导，空管人员操作失误不罕见。波托马克机场塔台2010年发生52起空管人员操作失误事件，较前一年多31起，创下新高。
被列为最严重事故
FAA已将管制员今次错误，列为“ A”级事件，亦即最严重事故，但强调米歇尔等专机上的乘客，“从没有身处任何危险的境地”。
国家运输安全局正收集事件资料，并派人到沃轮顿雷达控制中心调查。米歇尔的办公室拒绝评论事件，白宫则表示她和随员，没有受到事件困扰。
