【新唐人2010年9月3日讯】（中央社记者林育立腓特烈港3日专电）随着电池和马达技术的突飞猛进，电动自行车（E-Bike）近年成为自行车产业的重头戏，吸引台厂竞相投入，欧洲第一大市场德国更呈现跳跃式成长，今年可望创下20万辆佳绩。
自行车工业的龙头商展欧洲自行车展（Eurobike），目前正在德国南部的腓特烈港（Friedrichshafen）盛大举行，轻型电动车（Light Electric Vehicle，简称LEV）的概念是今年会场的焦点。
不论助踩式（Pedelec）或直接驱动的电动自行车，业界无不使出浑身解数推出新产品，最新款的车型全面采用轻薄短小的电池，充饱电后的续航力突破100公里，不只适合行动不便的银发族，都会的上班族和喜欢骑车登山的年轻人也趋之若鹜。
事实上，过去一年来，电动自行车开始在德国热卖，价格直直落的结果，甚至连一般的超市都可以买得到；根据德国“双轮车制造业同业公会”（ZIV）的普查，有1/4的自行车骑士考虑购买电动自行车。
公会还指出，随着技术成熟，电动自行车的销售呈现跳跃式的成长，市场占有率今年可望突破5%，达20万辆，全欧洲今年更可卖出60万辆。
专精驱动马达设计的太平洋自行车（PacificCycles）总经理林鸣皋表示，德国和荷兰的电动自行车成长强劲，背后原因除了与技术成熟、节能减碳趋势、以及便捷性，也与德国相关法规的制定及早完成有关，让厂商在开发产品时有所依循，这点日本就还没跟进。
受金融海啸影响，欧洲的自行车市场去年衰退了10%，高单价的电动自行车却异军崛起；林鸣皋预估，在德国和荷兰的带动下，电动自行车强劲的成长可望继续维持下去，成为自行车业的新主流。
事实上，电动自行车早在10年多前就问世，为何现在又开始流行？永祺车业（Ming Cycle）开发部经理朱伟志认为，主因在于节能减碳的风气和技术的进步。
他说，由于锂电池普及以及马达耐用度的大幅提升，电动自行车的性能与过去相比脱胎换骨，已经是可靠的产品，充一次电可连续骑50到100公里的距离，满足日常生活的代步需求。
看好电动自行车的未来，台湾最大汽车制造商中华汽车也投入二轮产品的研发，打造绿捷（GreenTrans）的品牌，业务部协理廖寿锦相信，以中华汽车在研发的优势，势必能打造符合消费者需求的电动自行车。
此外，达鋐（Dahon）和太平洋推出的折叠电动自行车，由于结合轻量的车身和便利的携带性，在欧洲自行车展的会场上更是备受瞩目。
德日业者目前也积极投入电动自行车的研发，德国各大自行车厂的新产品，已经可以看到专精汽车零件的博世（Bosch）所设计的马达。
自行车零件业巨擘日本Shimano日前宣布，将在明年抢进电动自行车的战场，推出全新设计的电池，只要在一小时内就能完成充电。（本文附有影音和照片）
