【新唐人2010年9月3日訊】（中央社記者林育立腓特烈港3日專電）隨著電池和馬達技術的突飛猛進，電動自行車（E-Bike）近年成為自行車产業的重頭戲，吸引台廠競相投入，歐洲第一大市場德國更呈現跳躍式成長，今年可望創下20萬輛佳績。
自行車工業的龍頭商展歐洲自行車展（Eurobike），目前正在德國南部的腓特烈港（Friedrichshafen）盛大舉行，輕型電動車（Light Electric Vehicle，簡稱LEV）的概念是今年會場的焦點。
不論助踩式（Pedelec）或直接驅動的電動自行車，業界無不使出渾身解數推出新产品，最新款的車型全面採用輕薄短小的電池，充飽電後的續航力突破100公里，不只適合行動不便的銀髮族，都會的上班族和喜歡騎車登山的年輕人也趨之若鶩。
事實上，過去一年來，電動自行車開始在德國熱賣，價格直直落的結果，甚至連一般的超市都可以買得到；根據德國「雙輪車製造業同業公會」（ZIV）的普查，有1/4的自行車騎士考慮購買電動自行車。
公會還指出，隨著技術成熟，電動自行車的銷售呈現跳躍式的成長，市場占有率今年可望突破5%，達20萬輛，全歐洲今年更可賣出60萬輛。
專精驅動馬達設計的太平洋自行車（PacificCycles）總經理林鳴皋表示，德國和荷蘭的電動自行車成長強勁，背後原因除了與技術成熟、節能減碳趨勢、以及便捷性，也與德國相關法規的制定及早完成有關，讓廠商在開發產品時有所依循，這點日本就還沒跟進。
受金融海嘯影響，歐洲的自行車市場去年衰退了10%，高單價的電動自行車卻異軍崛起；林鳴皋預估，在德國和荷蘭的帶動下，電動自行車強勁的成長可望繼續維持下去，成為自行車業的新主流。
事實上，電動自行車早在10年多前就問世，為何現在又開始流行？永祺車業（Ming Cycle）開發部經理朱偉誌認為，主因在於節能減碳的風氣和技術的進步。
他說，由於鋰電池普及以及馬達耐用度的大幅提升，電動自行車的性能與過去相比脫胎換骨，已經是可靠的产品，充一次電可連續騎50到100公里的距離，滿足日常生活的代步需求。
看好電動自行車的未來，台灣最大汽車製造商中華汽車也投入二輪产品的研發，打造綠捷（GreenTrans）的品牌，業務部協理廖壽錦相信，以中華汽車在研發的優勢，勢必能打造符合消費者需求的電動自行車。
此外，達鋐（Dahon）和太平洋推出的摺疊電動自行車，由於結合輕量的車身和便利的攜帶性，在歐洲自行車展的會場上更是備受矚目。
德日業者目前也積極投入電動自行車的研發，德國各大自行車廠的新产品，已經可以看到專精汽車零件的博世（Bosch）所設計的馬達。
自行車零件業巨擘日本Shimano日前宣佈，將在明年搶進電動自行車的戰場，推出全新設計的電池，只要在一小時內就能完成充電。（本文附有影音和照片）
