【新唐人2010年8月19日讯】（中央社台北19日电）美国汽车大厂通用汽车（General Motors Co.）即将重启IPO（初次公开售股），却面临市占率节节下滑、获利好景不长，以及新的管理阶层对汽车业缺乏经验等窘境，通用IPO料将考验投资人信心。
通用昨天警告，该公司的北美市占率在2014年以前将直直落。在连续2季实现获利后，通用下半年盈余增长恐趋缓。美国政府控有通用61%股权。
彭博资料显示，通用重启IPO后，该公司的总市值必需达到694亿美元，美国政府投资通用才可能损益两平。
通用昨天向美国证管会（SEC）声请IPO后，市场需求将面临考验。消息人士认为，通用IPO最多将可筹资160亿美元。
OakBrook Investments共同投资长PeterJankovskis指出：“通用仅连续2季获利，加上执行长即将下台，通用IPO恐难获得投资人热情追捧，上市之路将异常艰辛。”
彭博资料显示，债券持有人与联合汽车工人工会（United Auto Workers）若行使认股权，稀释政府股份，通用的总市值需超过694亿美元，美国政府的投资才不至血本无归，这相当于上波美股牛市结束时，通用市值的3倍之多，同时较福特的市值420亿美元高出65%。
通用公布第1季与第2季获利分别达8.65亿美元与15.4亿美元。财务长李德尔（Chris Liddell）上周指出，他预期下半年盈余将趋缓。李德尔并未提供具体盈余目标。
近来的经济数据显示，美国在摆脱经济大萧条以来最长衰退期迈向复苏后，复苏进程已趋于恶化。上周出炉的数据显示，8月份第一个礼拜美国申领失业救济金人数意外攀升，上月零售销售增幅则未达预期。美国联准会（Fed）8月10日指出，经济复苏脚步将较原先预期“温和”。
咨询公司AutoTrends Inc.主管Joe Phillippi指出：“景气与车市若不是如此惨淡，情况就不会如此困难。”
通用还指出，保持北美市占率将是一大考验。目前通用拿下北美市场17.8%市占，在2014年以前，市占率恐滑降至17.6%。
通用的市占率在1962年达到登峰造极后，通用垄断美国汽车销售的地位就逐步萎缩。通用占美国新车销售比重在2002年达到28.4%后就逐年滑降，截至今年7月底止仅达19.2%。
通用在中国市场则面临销售下滑。根据AutoTrends主管Phillippi指出，通用在中国汽车市场表现傲视其他同业，获利丰厚。
通用在中国第2季销量，由第1季的62万4000辆降至58万6000辆。通用上周指出，通用第2季在中国的市占，由第1季的13.3%滑落至13.1%。
此外，通用高层大洗牌也潜藏风险。通用执行长、68岁的惠塔克（Ed Whitacre）上周指出，他将于9月1日卸下执行长职务，留任董事长职务至今年年底。惠塔克卸下的这2份职务均将由通用董事会董事、61岁的艾克森（Dan Akerson）接手。
艾克森将成为去年4月来，通用第4位执行长。艾克森与财务长李德尔均缺乏汽车业经验，将是一大风险。
然而，YCMNet Advisors投资长Michael Yoshikami指出，某些投资人或许愿意甘冒风险，毕竟通用的获利与成长潜力无穷。（译者：中央社赵蔚兰）
