【新唐人2009年10月20日讯】（大纪元记者唐寅芝加哥报导）前福特公司高级工程师、大陆籍郁向东被指控窃取福特汽车公司的商业机密于10月14日在芝加哥奥哈尔机场入境美国时，遭到美国警方拘捕，并将于美国时间20日在底特律法庭接受审讯。
美国司法部称，47岁的郁向东曾于1997年到2007年在福特汽车公司任职工程师。2006年12月，郁向东将大约4000份文件，包括敏感的设计文件，拷贝到外接硬盘上。FBI注意到，郁向东的这一举动发生在通知福特他将辞职之前，那时郁已经接受了中国大陆一家公司的聘用。
美国司法部的报告指出，郁向东拷贝的文件涵盖发动机、变速系统、车门结构、转向系统等。郁向东曾经分别与2005年和2008年两次使用福特的内部文件谋求在中国汽车公司的工作。
据中国大陆媒体透露，郁向东2007年从福特离职后，到中国的富士康工作，几个月后，又开始跳槽。2008年，郁向东接触上海汽车集团（简称：上汽），但没有成功。最终郁向东被北京汽车公司（简称：北汽）录用。
美国司法部的报告表示，福特公司起诉郁向东的罪名共有三项：窃取商业机密、意图窃取和出卖机密，和非法存取加密电脑资讯。这些起诉最高刑罚将是40年监禁和125万美元的罚款。
FBI早已开始调查 大陆企业内部亦可能有线人
一位不愿透露姓名的前福特高管向本报表示，2006年秋天，福特公司某管理层亲口向他透露他就是FBI，并注意到有不止一名员工非法获取公司技术。那时郁向东还没有离开福特。
“其实在福特公司内部，因为要做科研的关系，很多文件都是可以浏览和共享的。但是下载公司文件私用绝对是违反公司的规定。”这名前福特高管指出，他认识郁向东很多年，郁向东本身是做车身设计的，发动机之类的资讯和他的专业毫不相干，所以他获取这些文件肯定会引起FBI的注意。
这名前福特高管猜测中国大陆也可能有一些内线：“美国方面做出起诉之前，通常都要获取明确的证据。所以我想，在中国上汽和北汽，也可能有人提供情报。特别是中国大陆人事关系复杂，竞争激烈，这种‘内鬼’的现象也不鲜见。”
郁向东事件警示“海归”和在美华人
这名前福特高管指出，郁向东事件给“海归”们一个重要的警惕，因为回中国大陆的“海归”们可能就有类似的情况。“特别是，郁向东是从中国进入美国机场时被逮捕的，这说明他早就进入FBI的观察名单了。”他说，那些窃取美国商业机密的人回大陆后，通常都任职管理高层，需要经常来往于中美之间，“郁向东被逮会让 ‘心中有鬼’的人不敢再入境美国。”
这名高管又表示，在美的一些人因为缺乏道德和法律意识，也会重蹈覆辙。许多人在美国公司中工作数年后，发现没有晋升的机会，就想回大陆再发展，携带美国公司耗资数百万的技术机密回去交换一个高管的职位，不可谓不是一个捷径。“但是他们却不知道，他们所有在公司电脑上的一举一动都被记录下来。”
2000年后中国出现“海归”潮，在底特律的三大汽车公司，通用、福特、克莱斯勒也陆续有人回到中国大陆发展，如北汽的总裁汪大总曾在通用工作，2006年加入上汽。
郁向东曾是华人社区活跃人士
郁向东活跃于底特律华人社区。1985年，他参与创建了底特律中华商会，以“中国论坛”的形式介绍在中国大陆从事贸易和建立合资企业等有关事宜，曾经接待来自中国大陆的十几个贸易代表团，帮助安排美国商务考察团到大陆进行参观等。1996年，郁向东被选为底特律中国人协会理事。
郁向东的一位朋友称，郁向东和大陆的密切联系，也可能让他产生“心理落差”，特别是底特律三大汽车公司不断有人回大陆再发展，多数都任高级管理职位，而他仍然在福特公司的技术部门一直没有得到晋升。2006年，中国的富士康公司在底特律大举招聘人才，“也许那时，郁向东就有了跳槽的想法。”这位匿名人士表示。
