【新唐人2009年10月20日訊】（大紀元記者唐寅芝加哥報導）前福特公司高級工程師、大陸籍郁向東被指控竊取福特汽車公司的商業機密於10月14日在芝加哥奧哈爾機場入境美國時，遭到美國警方拘捕，並將於美國時間20日在底特律法庭接受審訊。
美國司法部稱，47歲的郁向東曾於1997年到2007年在福特汽車公司任職工程師。2006年12月，郁向東將大約4000份文件，包括敏感的設計文件，拷貝到外接硬盤上。FBI注意到，郁向東的這一舉動發生在通知福特他將辭職之前，那時郁已經接受了中國大陸一家公司的聘用。
美國司法部的報告指出，郁向東拷貝的文件涵蓋發動機、變速系統、車門結構、轉向系統等。郁向東曾經分別與2005年和2008年兩次使用福特的內部文件謀求在中國汽車公司的工作。
據中國大陸媒體透露，郁向東2007年從福特離職後，到中國的富士康工作，幾個月後，又開始跳槽。2008年，郁向東接觸上海汽車集團（簡稱：上汽），但沒有成功。最終郁向東被北京汽車公司（簡稱：北汽）錄用。
美國司法部的報告表示，福特公司起訴郁向東的罪名共有三項：竊取商業機密、意圖竊取和出賣機密，和非法存取加密電腦資訊。這些起訴最高刑罰將是40年監禁和125萬美元的罰款。
FBI早已開始調查 大陸企業內部亦可能有線人
一位不願透露姓名的前福特高管向本報表示，2006年秋天，福特公司某管理層親口向他透露他就是FBI，並注意到有不止一名員工非法獲取公司技術。那時郁向東還沒有離開福特。
“其實在福特公司內部，因為要做科研的關係，很多文件都是可以瀏覽和共享的。但是下載公司文件私用絕對是違反公司的規定。”這名前福特高管指出，他認識郁向東很多年，郁向東本身是做車身設計的，發動機之類的資訊和他的專業毫不相干，所以他獲取這些文件肯定會引起FBI的注意。
這名前福特高管猜測中國大陸也可能有一些內線：“美國方面做出起訴之前，通常都要獲取明確的證據。所以我想，在中國上汽和北汽，也可能有人提供情報。特別是中國大陸人事關係複雜，競爭激烈，這種『內鬼』的現象也不鮮見。”
郁向東事件警示“海歸”和在美華人
這名前福特高管指出，郁向東事件給“海歸”們一個重要的警惕，因為回中國大陸的“海歸”們可能就有類似的情況。“特別是，郁向東是從中國進入美國機場時被逮捕的，這說明他早就進入FBI的觀察名單了。”他說，那些竊取美國商業機密的人回大陸後，通常都任職管理高層，需要經常來往於中美之間，“郁向東被逮會讓 『心中有鬼』的人不敢再入境美國。”
這名高管又表示，在美的一些人因為缺乏道德和法律意識，也會重蹈覆轍。許多人在美國公司中工作數年後，發現沒有晉升的機會，就想回大陸再發展，攜帶美國公司耗資數百萬的技術機密回去交換一個高管的職位，不可謂不是一個捷徑。“但是他們卻不知道，他們所有在公司電腦上的一舉一動都被記錄下來。”
2000年後中國出現“海歸”潮，在底特律的三大汽車公司，通用、福特、克萊斯勒也陸續有人回到中國大陸發展，如北汽的總裁汪大總曾在通用工作，2006年加入上汽。
郁向東曾是華人社區活躍人士
郁向東活躍於底特律華人社區。1985年，他參與創建了底特律中華商會，以“中國論壇”的形式介紹在中國大陸從事貿易和建立合資企業等有關事宜，曾經接待來自中國大陸的十幾個貿易代表團，幫助安排美國商務考察團到大陸進行參觀等。1996年，郁向東被選為底特律中國人協會理事。
郁向東的一位朋友稱，郁向東和大陸的密切聯繫，也可能讓他產生“心理落差”，特別是底特律三大汽車公司不斷有人回大陸再發展，多數都任高級管理職位，而他仍然在福特公司的技術部門一直沒有得到晉升。2006年，中國的富士康公司在底特律大舉招聘人才，“也許那時，郁向東就有了跳槽的想法。”這位匿名人士表示。
