【新唐人2009年5月13日讯】（中央社华盛顿12日综合外电报导）今年2月12日美国大陆航空公司一架通勤小客机在水牛城失事坠毁，美国国家运输安全委员会今天在公听会中公布驾驶舱录音抄本，正副驾驶在出事前曾讨论飞机出现积冰现象，两人都很关切冬季飞安条件，但几分钟后，飞机失速直冲住宅区坠毁。
这起空难造成机上全部49人，以及地面1人死亡。
国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）举行公听会，是为了讨论这起空难所引起飞行安全议题，其中包括：这架Dash 8-Q400型双发动机涡轮螺旋桨客机的正驾驶蓝斯洛（Marvin Renslow）以及副驾驶萧奥（Rebecca Shaw），在飞机将近失速时，是否处置正确。
根据录音抄本，当飞机从1万1000呎下降，准备依据空中管制下降到4000呎时，两名驾驶已首次注意到前挡和机翼的积冰现象。
副驾驶说：“有很多积冰耶”，正驾驶回答：“对耶，这是我看过最厚的积冰，可以这么说，有好一阵子没在翼缘看到这么厚的积冰”。
两人对谈时，蓝斯洛说，他在获得这项正机师工作前，在这个地区的飞行时数大约有625小时；萧奥回答说，她希望在升任正机师之前，能在东北新英格兰区有更多冬季飞行经验。
她说，自己没看过积冰现象，没除冰过，什么都没见过，她表示，自己可不想在遭遇这么厚积冰状况时紧张得说：“唷，我的天，我们要坠毁了”。
蓝斯洛安慰她，“我还OK，我撑过来了，我们还从来不曾需要做出能力以外的决定，但…现在我觉得更自在”。
随后于晚间10时16分26秒，两名驾驶放下起落架，调整襟翼，准备降落。
一秒钟后，出现类似操纵杆震动的声音，这是在警告飞机将要失速，并持续了6.7秒，之后，解除自动驾驶的警示声响起，警示声一直持续到录音终止。
3秒钟之后，出现发动机推力增加的声音，并伴随一卡嗒声响；10时16分34.8秒，正驾驶蓝斯洛说：“老天”，萧奥说，已收襟翼，并问是否要收起落架，蓝斯洛大叫：“收起落架，唷（咒骂语）”。
驾驶舱内噪音增大，蓝斯洛说：“我们掉下去了”，然后是砰然重击声。
萧奥：“我们…（尖叫声）”。
抄文纪录于晚间10时16分52秒结束。
根据航管单位和警方的记载，这架由新泽西州（New Jersey）纽瓦克（Newark）机场起飞的“大陆航空公司”（Continental Airlines）3407次通勤小客机，在预定降落水牛城（Buffalo）前约5分钟时坠毁，失事地点距机场仅数公里。
这架飞机载有5800磅燃油，在坠毁的冲击中化为火球。
