高速铁路环评 引天津市民上街堵路

【新唐人2009年4月30日讯】4月22日因津秦高速铁路建设引起的环评纠纷得不到解决，天津部分市民日前集体堵塞主干道津滨大道，抗议中共各级政府对污染企业开放绿灯。

据《自由亚洲电台》记者报道,海外的“观察”网消息，2009年4月22日，上百名天津市民集体堵塞主干道津滨大道交通，时间长达一小时，当局出动200名左右的防暴警察，对堵路民众进行强制疏散。

事件由津秦高速铁路建设的环评纠纷引起，因津秦高速铁路穿行市区，噪音污染相当严重，对相关居民生活造成很大影响，在居民毫不知情的情况下，有关机构就作出了房屋业主没有异议的环评结论。得知这一消息后，沿途居民纷纷到市环评所要说法，少数居民开始通过堵路的方式试图引起有关领导对此问题的关注。

记者打电话到天津市公安局和交警大队，对方都拒绝接受采访。

金融危机造成了一些就业的困难。但是，如果对企业的排放严格要求的放松，或者是本来不可能开工的一些污染企业也投产，如果这么做的话，我想环境保护工作就要倒退。”

与此同时，《纽约时报》4月18号的文章，题目是《经济低迷令环保让路》。 文章认为， 目前，全力倾向于保护经济增长：一大批污染企业被环保部和地方环保局放行，重新开工和上马。

报导说，2008年底，中改环保部在中央压力下3天时间内就审批通过了93项新投资计划，投资总额约为380亿人民币。

“绿色江河”负责人杨欣说，中国政府已经认识到改革开放以来经济增长模式的不可持续性，靠大量消耗资源来发展经济，没有出路，他呼吁中共政府在经济刺激计划中向绿色产业投资更多的钱，

“包括投资一些能源、一些环境保护的基础设施、自然保护区、垃圾处理厂、污水处理厂。这样的话，使得我们在金融危机的过程中不仅能解决一些就业问题，而且还真正解决了一些环境污染的问题。