海运直航影响砂石船生计 业者赴政院陈情

【新唐人2009年1月19日讯】（中央社记者李佳霏台北19日电）上百名砂石船业者今天到行政院陈情，台湾进口砂石协会理事长萧胜旗说，两岸签订海运直航协议后，大陆交通部限制台湾砂石船参与天然砂运输，呼吁马政府把他们的饭碗端回来。

来自台北港、基隆港、台中港等地的砂石船业者上午从自由广场出发，步行到行政院门口抗议，沿途高喊“北京水运司鸭霸”、“江丙坤下台”、“赖幸媛下台”等口号，近20辆贴满抗议标语的发财车也停放在靠近监察院的路边，向政府表达不满。

抗议业者随后在行政院前上演行动剧，高举“请还我饭碗生计”、“抢救台湾砂石船”，以及“四项协议，台湾稳死”等标语。

对此，行政院第三组组长黄志聪接下陈情书，并把萧胜旗、民进党籍立法委员陈亭妃、前民进党籍立委蔡奇昌等陈情代表带入行政院会谈。

萧胜旗表示，两岸既然已经开放海运直航，应该做到对等公平，但实际上，只有台湾承认大陆发的直航证，大陆方面并不承认台湾交通部发的直航证，不管是权宜轮或设籍两岸的货轮，都必须再向大陆交通部申请直航证，才能进入大陆港口。

他强调，目前大陆交通部核发的台资砂石船舶大圣轮、尊元轮、国砂轮直航证，但却不准载运天然砂，只允许载运碎石和机械加工砂。但是，两岸砂石运输，天然砂占海运比例75%以上，大陆不准台湾砂石船参与天然砂运输，明显违反海运协议中的平等参与、有序竞争原则。

萧胜旗指出，大陆对台湾砂石船的设限非常多，并依“国内航线”定位，且审核两岸砂石船的船龄标准不同；船龄相当的船，台湾砂石船被拒绝、大陆砂石船却可以核准，明显不公平。

他并说，马政府一直说要抢救失业，但两岸海运直航后却造成大批砂石船业者失业；业者呼吁马政府赶紧解决问题，把这些被政府弄破的饭碗端回来。