海運直航影響砂石船生計 業者赴政院陳情

【新唐人2009年1月19日訊】（中央社記者李佳霏台北19日電）上百名砂石船業者今天到行政院陳情，台灣進口砂石協會理事長蕭勝旗說，兩岸簽訂海運直航協議後，大陸交通部限制台灣砂石船參與天然砂運輸，呼籲馬政府把他們的飯碗端回來。

來自台北港、基隆港、台中港等地的砂石船業者上午從自由廣場出發，步行到行政院門口抗議，沿途高喊「北京水運司鴨霸」、「江丙坤下台」、「賴幸媛下台」等口號，近20輛貼滿抗議標語的發財車也停放在靠近監察院的路邊，向政府表達不滿。

抗議業者隨後在行政院前上演行動劇，高舉「請還我飯碗生計」、「搶救台灣砂石船」，以及「四項協議，台灣穩死」等標語。

對此，行政院第三組組長黃志聰接下陳情書，並把蕭勝旗、民進黨籍立法委員陳亭妃、前民進黨籍立委蔡奇昌等陳情代表帶入行政院會談。

蕭勝旗表示，兩岸既然已經開放海運直航，應該做到對等公平，但實際上，只有台灣承認大陸發的直航證，大陸方面並不承認台灣交通部發的直航證，不管是權宜輪或設籍兩岸的貨輪，都必須再向大陸交通部申請直航證，才能進入大陸港口。

他強調，目前大陸交通部核發的台資砂石船舶大聖輪、尊元輪、國砂輪直航證，但卻不准載運天然砂，只允許載運碎石和機械加工砂。但是，兩岸砂石運輸，天然砂佔海運比例75%以上，大陸不准台灣砂石船參與天然砂運輸，明顯違反海運協議中的平等參與、有序競爭原則。

蕭勝旗指出，大陸對台灣砂石船的設限非常多，並依「國內航線」定位，且審核兩岸砂石船的船齡標準不同；船齡相當的船，台灣砂石船被拒絕、大陸砂石船卻可以核准，明顯不公平。

他並說，馬政府一直說要搶救失業，但兩岸海運直航後卻造成大批砂石船業者失業；業者呼籲馬政府趕緊解決問題，把這些被政府弄破的飯碗端回來。