（中央社记者陈朝福高雄9日电）全球经济景气不振，钢铁产业龙头中国钢铁公司陆续祭出因应对策，双管齐下，开源又节流，力抗景气低迷带来的冲击。
在金融大海啸冲击各行各业声中，曾是国营事业模范生的中钢公司，动见观瞻，尤其认列投资高铁的损失与停止对高铁的投资，吵得沸沸扬扬。
中钢公司发言人、执行副总经理钟乐民说，公司持有高铁的股权为特别股，由于高铁亏损未发放股息，董事会已决议停止再对高铁投资，并于第3季一次认列损失投资额新台币47亿3900万元。
对于公司的决定，不少员工发声力挺，有员工说，在商言商，支持公司的自保行动；也有员工认为，投资有风险，如果发生持续亏损，就应设有停损点。
继宣布全面调降明年第1季内销钢品厂盘价格，每公吨平均降幅约7058元后，中钢公司自行结算11月的营收为153亿8500万元，不仅较去年同期减少15.67%，和今年10月比较减少37.5%，更写下近28个月来的新低。
出现钢品市场行情反转下挫和营收减缩的情形，中钢公司认为是受市场需求减缓与下游业界提货意愿低落的影响。
面对景气的寒流，中钢公司劳资双方协商，实施员工轮排1/4的年休，先放弃换领不休假奖金，产业工会理事长邬顺财吁请员工共体时艰。中钢现有员工约9000人，预估一年可节省不休假奖金约6000多万元，不无小补。
中钢公司并已启动“1020”降低成本方案，要求所属落实直接成本降低10%，而间接成本将降低20%，强化节流的绩效。至于减缩年终和绩效奖金的传言，厂方不愿表示意见。
身为钢铁产业龙头，“树大招风”带来的传言经常困扰中钢公司，例如在北京奥运后即传出因库存过剩，将停炉停产，引起员工与业界关切，厂方则一再澄清是炼钢1号与3号高炉的例行性岁修，但也验证了在景气寒流中，任何风吹草动都会遭受高度关注。这项岁修计划预估可减少钢品产能约100万公吨。
中钢公司认为，现阶段主力钢厂应配合客户实际需求情况，适度缩减市场供应量，协助下游钢品库存量去化，才能让钢铁市场早日恢复正常运作。
至于转投资的20多家事业，中钢公司以整并亏损的业外投资为原则，相对于停止投资高铁和不会无条件支持高雄捷运的方案，厂方倾向要“固本”深耕钢铁本业发展。
中钢公司因应营运资金需求与重大投资案，10月与11月决标连续两期发行公司债，共达296亿元，主要为供应企业集团旗下中龙钢铁公司的建厂及设备需求。
中钢公司创建于民国60年，原本经营体质为国营事业，84年完成民营化，因此曾获有国营事业模范生的封号，登记资本额达1200亿元，主要产品有钢板、棒钢、线材、热轧钢品、冷轧钢品、电镀锌钢品、电磁钢片等。
